Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Всемирная история -> Значко-Яворский И.Л. -> "Очерки истории вяжущих веществ " -> 100

Очерки истории вяжущих веществ - Значко-Яворский И.Л.

Значко-Яворский И.Л. Очерки истории вяжущих веществ — Москва, 1963. — 500 c.
Скачать (прямая ссылка): ocherkiistoriivyajushihvesestv1963.djvu
Предыдущая << 1 .. 94 95 96 97 98 99 < 100 > 101 102 103 104 105 106 .. 278 >> Следующая


3 Gay-Lussac. Sur la decomposition du carbonate. . . [107a, статья].—Блэку Пристли, Дэви и Гей-Люссак — почетные члены Петербургской Академии наук- Гл. 4. Известковые вяжугцие в 1750—1850 гг.

169

с появлением механического оборудования, необходимого для помола твердого продукта обжига мергеля.

Очень несовершенный предшественник теперешнего портландцемента, открытый под этим названием в Англии в 1824—1825 гг., был современником первых паровоза Джорджа Стефенсона (G. Stephenson), железной дороги Стоктон-Дарлингтон и океанского парохода. На 30 и 40 лет он опередил основные конструкционные стали — бессемеровскую и мартеновскую. Развитие железнодорожного транспорта и мостостроения требовало много портландцемента и вызывало дальнейшее его совершенствование. Последнее в свою очередь зависело от развития машиностроения, удовлетворявшего растущие запросы цементного производства по оборудованию.

Напротив, в странах Европейского материка исследования были направлены к изысканию местных заменителей пуццолан и трассов для добавления к воздушной извести и только в начале XIX в. были перенесены на гидравлическую известь. С конца первой четверти XIX в. велись исследовательские работы по романцементу и с середины XIX в. по портландцементу.

В процессе работ, проводившихся по обоим направлениям в Англии и других странах Европы, предпринимались попытки теоретического разъяснения процессов образования и твердения вяжущих веществ и роли в них различных гидравлических добавок. Производство и применение вяжущих с чисто эмпирической основы постепенно переходили на научную почву.

Так как выдающиеся работы Смитона в 1756 г. по гидравлической извести были опубликованы только в 1791 г., дальнейшее изложение истории известковых вяжущих уместно начать с хронологического обзора работ на материке, которые публиковались ранее и тематически связаны с предыдущим периодом господства воздушной извести и пуццола-нических добавок.

1. ИССЛЕДОВАНИЯ В ОБЛАСТИ ИЗВЕСТЕЙ И ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ДОБАВОК В ШВЕЦИИ, ГЕРМАНИИ, ФРАНЦИИ В 1760—1813 гг.4

В Швеции в 1760 г. горный советник, член Академии наук в Стокгольме, Бенгт Андерсен Keucm (BengtAnderssen Quist, ум. в 1799 г.) опубликовал работу об исследовании трасса, имевшем целью выяснить наиболее важный его компонент для обоснованного составления искусственных смесей при изготовлении цемента, т. е. раствора из извести.5 Он пришел к заключению, что основным компонентом трасса является глинозем, подвергающийся действию огня и воды, и что остальные компоненты или примеси имеют подчиненное значение. Испытывая затем различные заменители трасса, Квист получил наилучшие результаты при смешении извести с крепко обожженной, свободной от песка, глиной или мергелем, хорошие — с крепко обожженным квасцовым шифером с большим содержанием железа, и наихудшие — с обожженным кровельным шифером, т. е. сланцем. Испыты-вались также кирпичная мука, трепел и трапп. В своих опытах Квист применял черную известь из Гуннеберга и коричневую известь из Лены в Уп-ланде; судя по описанию, это были гидравлические извести.

Независимо от Квиста, горный советник и академик Свен Ринман (Sven Rinmann, 1720—1792) в 1770 г. при сооружении больших водо-

^Quietmeyer, с. 46—58 [200].

5 В. Quist. Untersuchungen uber die Zusammensetzung von Trass [199, статья]- 70 Ч. III. История извест-ковых вяжущих веществ

хранилищ с успехом применил раствор на извести из Лены и обожженном квасцовом шифере из Гарфита и считал себя изобретателем этой смеси.6 Ринман исходил из предположения, что квасцовый шифер, по составу аналогичный трассу, после дополнительного воздействия огня обнаружит и аналогичные свойства. Опыты с менее обожженной шиферной мукой (возможно, тоже из квасцового шифера) имели положительный результат только при очень тонком помоле. Ринман считал шиферную муку как гидравлическую добавку лучше испытанной им кирпичной муки.

По-видимому, под влиянием Ринмана Улъфстрем (UJfstrom) использовал известь из Лены с добавлением обожженной квасцово-шиферной муки при восстановительных работах 1772—1773 гг. на шлюзах Ульрики и Карла XII у Арбога, которые были возведены в конце XVII в. на из-вестково-трассовом растворе.7

В 1773 г. две научные работы по выяснению химического состава трасса были выполнены в Германии. Профессор P.A. Фогель (К. А. Vogel, 1724— 1774) принял участие в исследовании обнаруженных в Бокенгейме «трас-сов» — по-видимому, залегающих там базальтовых туфов.8 Циглер (Ziegler) в своей работе сообщил о составе трасса из Андернаха, в котором от-мучиванием он обнаружил около 30% глины, а также о месторождениях трасса в Оверни, Иль-де-Франс, на Гваделупе и Мартинике. По его сообщению, район сбыта пуццоланы тогда простирался до Константинополя, Триеста, Испании и Марокко. В качестве других добавок, применимых при изготовлении растворов, он рекомендовал кирпичную муку, шлаки от выплавки железа на каменном угле, окалину, называл также золу из Турне, широко использовавшуюся в Голландии и по берегам каналов вплоть до Франции. Действие этой золы Циглер объяснил содержанием в пей железа и обожженной глины при многозольных каменных углях.9
Предыдущая << 1 .. 94 95 96 97 98 99 < 100 > 101 102 103 104 105 106 .. 278 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология