Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Всемирная история -> Можайский А.Ф. -> "А.Ф. Можайский создатель первого в мире самолета " -> 40

А.Ф. Можайский создатель первого в мире самолета - Можайский А.Ф.

Можайский А.Ф. А.Ф. Можайский создатель первого в мире самолета — Воениздат , 1955. — 211 c.
Скачать (прямая ссылка): moggayskiy sozdatsamolet1955.djvu
Предыдущая << 1 .. 34 35 36 37 38 39 < 40 > 41 42 43 44 45 46 .. 87 >> Следующая

Многие члены VII отдела Общества недоумевали, почему отказали в помощи Можайскому. Терялся в догадках и сам изобретатель. В чем дело? Тем более, что из особой канцелярии по разбору просьб, подаваемых военному министру царской России, изобретателю последовало уведомление, что его ходатайство не может быть удовлетворено, так как «...испытание изобретенного им аппарата приняло на себя Императорское русское техническое общество, которому и назначена определенная на этот предмет сумма» *.
Из этого документа нетрудно понять, что в данном случае речь шла о продолжении испытаний самолета после его первого полета и некоторых усовершенствований 2.
которые могли быть при опытах Можайского, равно 12, и оно получается при 5,2 градусах наклона плоскости к направлению полета. Сопоставление самолета, естественно, больше сопротивления плоской п частники. Увеличение сопротивления уменьшает наибольшую величину отношения подъемной силы к лобовому сопротивлению и увеличивает угол атаки, пои котором оно получается. Поэтому названные А. Ф. Можайским цифры 9,6 и 6° являются обоснованными.
Их правильность объясняется тем, что А Ф Можайский определил соотношение между подъемной силой и лобовым сопротивлением крыла из аэродинамического эксперимента, измеряя силы, действующие на крыло, шарнирно укрепленное на тележке, движущейся с опретеленной скоростью.
Одновременно А. Ф. Можайский применил совершенно правильные формулы для подсчета аэродинамических сил, позволившие ему переходить от данных опыта с моделями к своему самолету.
Насколько познания А. Ф. Можайского в аэродинамике опередили знания его современников, видно из следующего интересного факта.
Спустя 14 лет, в 1897 году, С Джевеикий определил на основании английских и французских опытов угол атаки крыла, при котором мощность, потребная ня протвижеиие крыла в возтухе, минимальна, и нашел, что этот угол равен 1°50'. В действительности указанный угол атаки должен быть больше угла, при котором соотношение между подъемной си^ой и лобовым сопротивлением максимально, и значительно превосходит 1°50'. Поэтому результат, полученный С. Джевецким, явно неверен, что свидетельствует об ошибочности исходных данных.
Известный немецкий исследователь Отто Лилиенталь в труде, изданном в 1889 году, приводит результаты своих опытов с пластинкой, согласно которым максимальное отношение подъемной силы к сопротивлению получается при угле атаки, равном примерно 12°. Такая цифра, безусловно, завышена.
Таким образом, А. Ф. Можайский является, несомненно, первым в мире исследователем, сумевшим получить из аэродинамического эксперимента правильные данные и умело применить их к расчету основных размеров самолета» (стр. 5—7).
1 ЦГВИА, ф. 808, оп. 1., д. 8, л. 136 об.
2 Запись, сделанная в протоколе заседания комиссии от 22 февраля 1883 года, неточно передает суть дела. Такое предположение базируется на следующих фактах. А. Ф. Можайский еще ь 1878 году сам заявлял о том, что комиссия приняла одно решение, а впоследствии в протоколе оказалась запись совершенно другая, истолковывающая постановление комиссии по-новому (см. стр. 44 настоящей книги). Фраза в протоколе комиссии от 22 февраля 1883 года «окончить его прибор» входит в противоречие со всеми архивными документами. Более того, в том же протоколе записано, что «это отношение и принято в основание в приборе, устроенном г. Можайским в Красном Селе». Как видно из этого, прибор уже был построен. Речь шла о его совершенствовании после первых испытаний. Как известно, все архивные документы без всяких оговорок подтверждают, что аппарат А. Ф. Можайского был -построен летом 1882 года,
Ни Можайский, ни многие члены VII отдела не знали, что ассигнования не выдаются вполне сознательно. Растленные царские нравящие круги, преклонявшиеся и пресмыкавшиеся перед всем зарубежным, на протяжении столетий насаждали гнусную и тлетворную «теорию» о якобы духовной неполноценности русских людей, отсталости русской культуры, «второстепенности» русской науки и т. д. Принижая русскую науку, иностранцы наряду с этим широко применяли обкрадывание русских ученых, присваивали себе результаты их исследований и открытий.
К чести передовых русских ученых необходимо отметить, что они энергично протестовали против насаждавшегося раболепия и низкопоклонства перед всем зарубежным. Большой интерес в этом отношении представляет, газетная статья П. Зарубина в номере 69 «'Петербургского листка» за 1882 гои. В статье указывается:
«...B природе нет ни одного движения, ни одного явления, которое бы совершалось вне всяких законов. На все есть законы; только не все законы нам известны и не все формулированы для данных случаев. Более всего нам известны и точнее всего определяются законы механики. Относительно этих законов между образованными лицами не может уже возникнуть ни малейшего спора, так как законы эти основаны на точных математических истинах. На этих самых истинах основывается и закон, объясняющий силу и действие каких бы то ни было летательных машин, созданных руками человека.
И вот этим-то именно законом наши специалисты-дилетанты... не только не пользуются, но, видимо, относятся к нему с полнейшим пренебрежением и только потому, что он открыт и сформулирован не каким-либо заграничным авторитетом, а русским человеком; между тем как наши специалисты-дилетанты привыкли слушать только иностранных авторитетов, которым они и верят уже на слово, и бессознательно (как обезьяны) повторяют все, что бы они ни сделали и что бы ни сказали. В этом явном пренебрежении к самостоятельному умственному труду русского человека, в раболепном поклонении всем без разбора заграничным авторитетам и в обезьянни-ческом им подражании, к сожалению, усматривают у нас признаки самой высокой цивилизации».
Предыдущая << 1 .. 34 35 36 37 38 39 < 40 > 41 42 43 44 45 46 .. 87 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология