Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Всемирная история -> Кулишер И.М. -> "История экономического быта Западной Европы." -> 220

История экономического быта Западной Европы. - Кулишер И.М.

Кулишер И.М. История экономического быта Западной Европы. — Л.: Госиздат, 2004. — 573 c.
Скачать (прямая ссылка): istoriyaekonomicheskogobita2004.djvu
Предыдущая << 1 .. 214 215 216 217 218 219 < 220 > 221 222 223 224 225 226 .. 298 >> Следующая

1 Jtihns. Ross und Reiter. II. S. 183 ff., 302 ff. Huber. Geschichte des Verkehrs. Passim.
2Smiles. Vol. I. P.175. Moffit. England on the Eve of ! adust rial Revolution. P. 96 ff. Heaton. Yorkshire wooler and worstwd industries. P. 395. Mantoux. La revolution industrielle au XVill sitele. P. 98 ff.
3 Смит. Исследование о природе и причинах богатства народов. Кк. V. Гл. 2. Отд.
III 1.1. Ср.: Ардашев. Провинциальная администрация во Франции в последнюю пору старого порядка. Т. II. С. 274.
4 Dutil. L’6tat Iconomiquc du Langucdoc b la fin de Panciea regime. P. 653 — 678.
420
История экономического бы га Западной Европы
Относительно других областей Франции см.: Musset. Le Bas-Maine. P. 321. Lefebi>re. Ijos paysans du Nord do la Franco pendant la revolution. Т. I. P. 23-1 Rouff. Les mints de charbon en Franco au XVIII slide P 368 Sian. Les jwysans de la Normandie Oricntale. P. 249. Bernier. Essai *ur le Tievs-Etat <‘i les paysans de Basse-Nonnandic au XVIII siicle. Set1. Les classes rurales cn Bretagne du XVI stick' h I» Revolution. P 405 ff
л К«ntor. Dio Entwicklung des Handels mil {'chraurlibfcrligcn Wuren von der Mi tie des 18 ./ahiliunc!<-rts bis zum Jalire 186fi m Frankfurt am Mein. S. 7.
r> Mac/mlay. The History »f England from the Accession of James I In- Second Vol I Cl>. 1И.
7 Reiss-Journal und Glilcks-und UnglucksOlle von Joh. Zelzncr (lfi77 -1735) S 131. 138 s С ana nova de Seingalt Mdmnires Merits par lui-mCme. T. IV. P. 9.
!* Ibid. T V. P 5. i° Ibid Т. II. P. 299.
11 В 1700 г. почта отходила im Амстердама 4 рана n неделю (Rciss-Journal und Glucks* und UnglucksOlIc von Jolt. Zetzner (1677'-1735) S. 23).
12Marperger. Notwendige und ntttzlidte Fragen uber die KaufUiannschaft. S. 291.
13 Ibid.
м Карета (франц.) — Прим. им).
15 Casanova de Seingalt. Mdmoires dcrils par lui-шёше. Т. U. P. 449. lt> Lrtaconnoux Les transports en France an XVIII siicle // Revue d'histoire moderne et contemporaine 1908-' 1909 17 См. ниже.
Vignon. Eludes historique sur ['administration des voies publiqucs en France au XVII— XVIII siicle. Т. II. P. 49, 178. Letaconnoux. Les transports en Franco au XVIH siicle. P. 105 ff.
Giitz. Verkehrswegc. S. 728. 731. Huber. Entwicklung des modcrnen Vcrkehrs. Leta-connoux. Les transports en France au XVIII siicle. P. 113.
20 Ch.: Sombart. Der moderne Kapitalismus. 4. Aufl. Bd. П. Т. I.
21 Gothein. Geschichtiche Entwicklung der Rheinschiffahrl im XIX. Jahrlmndeit. S. 146.
22 Cm.: Ricard. Ndgoce d* Amsterdam. P. 127 ff. Diet г. Frankfurter Handelsjieschichte. Bd. III. P. 310. Gothein. Geschichtiche Entwicklung der Rheinschiffahrt im XIX. Jahrhundert. S. 140 ff Lcfebvre Les paysans du Nord de la France pendant la revolution. T. 1. P. 242.
?t Lrtaconnoux. Les voies dc* communication en France au XVIH sidcle // Vierleljahr-schrift fiir Sozial- und Wirtschaftsgeschichte. 1910. LcUtcomoux. Los transports en France au XVI11 sidcle. P. 269 ff.
24 Dutil. L'dtat tfconontique du Languedoc 5 la fin de l'ancien rdgime. P. 700 ff.
25 Kohler-Hecht. NiederlSndische Ilandelsrecht in der BlUtezeit des Freistaats. S. 541, 550, 564. 569. 574 - 577.
2<> Эти цифры установлены Фогелем, который их значительно сократил по сравнению с преувеличенным»! данными современников, которые до сих пор без всякой критики повторялись. См.: Vogel. Zur Grtissc der europiiische Handclsflolle im 15, 16 und 17. Jahrhun-derle / ' Festschrift fUr Schafer. 1915.
27 Davenant. Discources on the Public Revenue. Vol. П. 1698. P. 29. Macpherson. Annals of Commerce. Vol. И. 1805. P. 719. Несколько большие цифры сообщает Андерсон. Ср.: Moffit. England on the Eve of Industrial Revolution. P. 295.
28 Vogel. Zur GrOsse der europiiische HandelsfJotte im 15, 16 und 17. Jahrhundcrte. P. 322. 333.
24 Haring, Trade and Navigation between Spain and the Indies. 1918. P. 261. Goris. Etudes sur les colonies marchandes mdridionales b Anvers. P. 143. Sie. L*evolution conmier-ciale et industrielle de la France sous l'ancien rdgime. 1924. P. 239. Barrcy. Le Havre et la navigation aux Antilles sous Tunciei) rdgiine. P. 244.
¦*° В Испании установлено было в середине XVJ в. для путешествий в Америку на судно в 100- 170 т 30 матросов, в 170 - 220 т - 48, в 220 — 320 т - 61, для плаваний в Антверпен в 1503 г. на судно в 40-50 т 8 матросов, в 100 — 150 т — 20, в 250 — 300 т —
Глава LV. Пути и средства сообщения. Страхование
421
34 (.Haring. Trade and Navigation between Spain and the Indies. P. 274, 343. Coris. Eludes sur J» colonics inarchandes indridionales Й Anvers. P. 150).
Ji Baasch. Zur SlaListik des Scliiffspartenwesens // VierLeljalirscUrift fiir Sozial- und WirUsrhaflsgcsrliirhle. Bd. XX. 1919.
¦u Rntlcau.x. Das Buch der Erfindungen. 8. Aufl. Bd. II. S. 270 — 271.
•^Barrey. be Havre IransallanUquc de 1571 & 1610 // Md moires el documents, publ. par Hayem. 5-c s?r. IJ)I7. F. 98, 108—111. Barrey. Lc Havre et la navigation aux Antilles soils Гапск'п regime // Ibid. 5-e s?r. 1917. P. 231).
Ilo Жерару (Anvers Г) travers les oges. Т. II. P. 367) н Рпхфалю (Wilhelm von Оппиеп 1906. Т. I. P. 320), плавание из Антверпена н Лиссабон (в XVJ в.) продолжалось 10 дней, и Испанию - 9-15 дней. Напротив, Горче (Etudes sur les colonies man'hande* nuSrtdioiiales a Anvers) утверждает, что кутешесгвме яя AirroepneKa о Каталонию и обратно аанимасг 5-6 месяцев, и Геную — 6-7 месяцев, он подчеркивает, что приходилось месяцами ждать попутного ветра к вместо того, чтобы подойти к берегам Бельгии, отправляться в Англию и стоять там на якоре пока порд-осг пм не позволит отправиться в Антверпен.
Предыдущая << 1 .. 214 215 216 217 218 219 < 220 > 221 222 223 224 225 226 .. 298 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология