Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Всемирная история -> Кулишер И.М. -> "История экономического быта Западной Европы." -> 219

История экономического быта Западной Европы. - Кулишер И.М.

Кулишер И.М. История экономического быта Западной Европы. — Л.: Госиздат, 2004. — 573 c.
Скачать (прямая ссылка): istoriyaekonomicheskogobita2004.djvu
Предыдущая << 1 .. 213 214 215 216 217 218 < 219 > 220 221 222 223 224 225 .. 298 >> Следующая

418
История экономического быта Западной Европы
Великая Равеисбургская компания при транспорте товаров на суше не прибегала к страхованию - доставка совершалась за ее страх и риск, поскольку ответственность не падала на перевозчиков или погонщиков мулов. Напротив, при отправке товаров морем (и:* Генуи в Антверпен) она постепенно стала страховать груз, причем гораздо более опасалась нападений пиратов, чем кораблекрушения. В 1507 г. один из участников компании пишет в Антверпен: «Обязательно все страхуйте, чтобы не получилось убытка, ибо недавно немцы потеряли у берегов Бретани корабль с пряностями, шедший из Лиссабона, и понесли на этом большой убыток. У Вельзеров было 60 мешков перца, столько же у Гехштсттеров, у Эгингов 20 мешков, бог да возместит ото добрым людям. Они всегда думали, что страхование — одна потеха»43. Как мы видим из этого, и в начале XVI в. страхование еще далеко не являлось общеупотребительным -в упомянутых первых экспедициях в Ост-Индию оно еще не практиковалось. В Испании, Генуе и других местах одной из мер поощрения собственного мореплавания (в XV в.) являлось запрещение страхования грузов иностранных купцов, перевозимых на иностранных судах.
Другие виды страхования нарождаются лишь очень медленно. Страхование от огня не могло появиться до тех пор, пока пожары вследствие скученности деревянных построек в городах охватывали целые кварталы,
— пи один страхователь не мог выдержать такого риска. Первые шаги в этом направлении появляются в Англии в самом конце XVII в., в других странах не ранее XVIII в. (раньше имелись лишь благотворительные кассы помощи пострадавшим от огня или кассы взаимопомощи, которые, однако, быстро погибали при значительных пожарах). Во Франции с середины XVIII в. появляются проекты учреждения страховых от огня обществ по английскому образцу. Однако первая возникшая в 1754 г. компания — в отличие от лондонских - принимала па страхование только недвижимости, но не движимое имущество, чтобы этим заставить домовладельца и нанимателей заботиться о предупреждении пожаров44. Напротив, вторая компания 1787 г. страховала и находившуюся в зданиях обстановку и прочие ценности (кроме зеркал, драгоценностей и документов). Хотя в учреждении страхования от огня и усматривали выгоды, так как домовладельцу легче найти кредит в этом случае, но были и возражения против него: полагали, что охотников страховать свое имущество окажется мало, а процессов из-за этого будет много, домовладельцы не будут осторожно обращаться с огнем, будут прибегать и к поджогам.
Еще медленнее нарождалось страхование жизни. К концу XVI в. в Генуе и Нидерландах еще запрещалось при страховании судов и грузов страховать и жизнь экипажа или пассажиров от опасностей моря. Однако в Нидерландах и во Франции в XVII в. допускалось лишь страхование от продажи в рабство - в случае если застрахованный попадал в руки пиратов, страхователь обязан был уплатить определенную сумму в качестве выкупа его. Эта опасность, как мы видели, была в то время весьма
Глава LV. Пути и средства сообщения. Страхование
419
велика. Как указывает Рикар, капитаны нидерландских кораблей отказывались отправляться в Средиземное море, кишевшее турецкими пиратами, если судовладельцы не страховали их на 3 — 4 тыс. гульденов, чтобы в случае необходимости их можно было выкупить из рабства. Нидерландское право XVIII в. вынуждено было много труда потратить на выяснение законности такого рода сделок, которые легко смешивали с запрещенными законодательством пари на жизнь других лиц. Оно указывало па то, что сделки первого рода отличаются от последних тем, что здесь каждая сторона заинтересована не в несчастии другой, как это имеет место при держании пари, а, напротив, в благополучном исходе, в том, чтобы застрахованный не попал в плен и не был обращен в рабство. Дело ограничивалось и здесь одним лишь страхованием на случай захвата пиратами, тогда как страхование жизни было еще запрещено. Упомянутый выше Даниель Дефо в 1697 г. («Ап Essay on Projects») еще заявляет, что «страхование жизни вовсе не вызывает у него одобрения. В Италии, впрочем, где к кинжалу и яду прибегают в широких размерах, оно, как и пожизненные ренты, быть может, целесообразно, хотя и там не хвалят ни того ни другого». Своего рода страхованием жизни являлись существовавшие, в особенности во Франции, с середины XVII в. тонтины (по имени итальянца Тонти) — форма государственных займов, при которых группа лиц вносила известную сумму и за это ей выплачивалась ежегодная рента в одном и том же размере до смерти последнего члена группы. Идея страхования жизни (выплата до смерти) здесь, однако, соединялась с азартной игрой, ибо от смерти каждого выигрывали все остальные и больше всего приходилось на долю того, кто переживал всех других. Выяснение вероятной продолжительности жизни здесь имело уже значение: если последний из этой группы умирал раньше предполагаемого срока, то государство выигрывало, в противном же случае оно теряло. Исследования в этом направлении (составление таблиц смертности) производились уже с XVII в. (Паскаль, Галлей, Граунт, Петти). В начале XVIII в. и общества морского страхования в Англии стали присоединять к своей деятельности и страхование жизни, а в 60-х гг. XVIII в. в Англии возникли и компании, строившие страхование жизни на твердых научных основаниях (теории вероятности). Во Франции первые попытки сделаны были лишь в самом конце XVIII в., в Германии в начале XIX в. (1827 г., первый банк страхования жизни Гота)45' 46.
Предыдущая << 1 .. 213 214 215 216 217 218 < 219 > 220 221 222 223 224 225 .. 298 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология