Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Всемирная история -> Кулишер И.М. -> "История экономического быта Западной Европы." -> 111

История экономического быта Западной Европы. - Кулишер И.М.

Кулишер И.М. История экономического быта Западной Европы. — Л.: Госиздат, 2004. — 573 c.
Скачать (прямая ссылка): istoriyaekonomicheskogobita2004.djvu
Предыдущая << 1 .. 105 106 107 108 109 110 < 111 > 112 113 114 115 116 117 .. 298 >> Следующая

Торговля Нидерландов с Ост-Индией имела существенное значение. Правда, судя по цифрам, торговля и мореплавание Нидерландов на европейских морях были значительнее заокеанской торговли: к концу XVIII в. обороты их заокеанской торговли составляли 65 млн гульденов, обороты европейской торговли 157 млн гульденов, но не следует упускать из виду, что в цифрах европейской торговли мы находим в значительной мере и обороты с колониями, — голландцы везли ведь закупленные в последних товары дальше в европейские страны. Первое место в европейской торговле занимал обмен на Северном и Балтийском морях, где Нидерланды уже с XV в., постепенно вытесняя ганзейцев, приобретали первенствующее значение. Прочно утвердившись в Скандинавских государствах и России, они оказались в XVII в. почти единственным посредником (ежегодно уходило туда 800 — 1200 голландских судов), кото-
Глава XLVI. Общий характер торговли и торговой политики
213
рому эти страны могли сбывать свой хлеб, лес, железо и другие предметы сырья.
Хотя Средиземное море перестало быть -«сердцем мира» и «матерью всей коммерции» стало Северное море, все же голландцы не игнорировали и первого: и здесь они стали фрахтовщиками большинства народов, принимавших участие в торговле на Средиземном море. Генуэзцы и венецианцы, французы и испанцы, греки и восточные евреи — все они обращались к голландцам, ибо последние брали невысокий фрахт, добросовестно выполняли поручения, отличались точностью и аккуратностью. В своем стремлении захватить в свои руки весь транспорт на Средиземном море голландцы были готовы на все: они предоставляли свои суда даже для самых опасных предприятий; капитаны рисковали жизныо своей и своего экипажа; голландцы отдавали суда и друзьям, и врагам, считая судоходство «делом международным».
В противоположность торговле с Ост-Индией торговля на Средиземном море не находилась в руках какой-либо привилегированной компании, а была открыта для всех. Была организована лишь по инициативе евреев, изгнанных из Испании и нашедших гостеприимство в Нидерландах, торговая палата для регулирования судоходства, в особенности во избежание захвата судов пиратами: с этой целью установлено было плавание флотилиями, адмиралтействами, которые отходили в определенные сроки в сопровождении военных судов.
При содействии этой палаты голландцы усердно посещали Средиземное море. Хотя Алеппо уже не был более «маленькой Индией», как в XV —XVI вв., но хлопок и шелк привлекали и теперь еще сюда голландцев. Тунис и Алжир, «врагов христианства», они, как и англичане, снабжали порохом и ружьями, мачтами и веслами, несмотря на то что нидерландское правительство грозило за это смертной казнью, ибо эти предметы служили для снабжения пиратских судов, которые нападали на голландские же корабли, грабили их и продавали людей в рабство. Еще усерднее голландцы посещали Смирну и Константинополь для сбыта своих материй и привезенных из Индии в Амстердам восточных пряностей. Но и Ливорно, Генуя, Мессина, Марсель имели большое значение в левантийской торговле голландцев, и даже Венецию ежегодно посещало 10—12 «прекрасных» кораблей, несмотря на то что Венеция старалась причинять возможно больше неприятностей своим конкурентам — голландцам.
Любопытно, что Нидерланды, производившие торговлю с Испанией еще в конце XVI в., не прервали своих коммерческих операций с Пиренейским полуостровом даже во время войны за независимость. Конечно, открыто они, как восставшие против владычества Испании, не могли туда отправлять своих товаров, но, как указывается в одном сочинении первой половины XVII в., они делали это при помощи подложных паспортов, которыми снабжались голландские суда. «Торговля и судоходст-
214
История экономического быта Западной Европы
во, которые эти повстанцы производили, совершались под видом французских , английских и немецких, и этим способом они провозили в свои города и провинции массу денег, сбывая и Испанию хлеб, масло, сыр, сельди, всякого рода ткани, а равно пиво, золу, воск и иные продукты балтийских стран, и благодаря этому они добыли еще большие богатства, чем посредством рыболовства и судоходства в этих странах. И с великими обманами они выдают себя за купцов из Дании, прибалтийских стран и Норвегии и за подданных императора, прибегая к ложным удостоверениям, составленным имеющимися у них для этого людьми»12.
В XVII в. Нидерланды являлись первой торговой страной мира и занимали первенствующую роль на всех морях. «Голландские купцы -цари, — говорили о них, — они царствуют над морями». «Эта горсточка людей, владеющих клочком земли, состоящим из вод и выгонов, снабжает европейские народы большей частью нужных им товаров», - говорил Ришелье. Действительно, Голландия была центральным рынком для хлеба, рыбы, соли, леса и строительных материалов, для сукна, наконец, для всех колониальных товаров — перца, корицы, гвоздики, чая, кофе, табака.
Коммерческую деятельность Нидерландов Вальтер Ралей в 1603 г. («Observations touching Trade and Commerce with the Hollander und other Nations») описывает следующим образом. Амстердам всегда имеет, помимо того, что продается ежегодно, 700 тыс. квартеров хлеба на складе, хотя ни один из этих квартеров не произведен в самой Голландии; одного года дороговизны в Англии, Франции, Испании, Португалии, Италии достаточно для того, чтобы обогатить Голландию в течение семи следующих лет. Наибольший улов рыбы производится у берегов Англии, Шотландии и Ирландии, но наиболее оживленную торговлю рыбой ведет Голландия, снабжая сельдями Россию, Скандинавские государства, прибалтийские города, Францию. Вино и соль производятся преимущественно во Франции и Испании, но главное складочное место находится в Нидерландах, и оттуда эти продукты отправляются в прибалтийские страны. Последние изобилуют лесом, но наибольшие склады корабельного, строительного и иного леса сосредоточены в Нидерландах, где лесов нет. Шерсть и сукно выделываются в Англии, но сукно отправляется необработанным и некрашеным в Нидерланды, где имеются соответствующие производства и откуда оно уже вывозится в Испанию и Португалию под названием фламандских тканей. Нидерланды строят ежегодно до тысячи судов, хотя в стране нет ни одного годного для этого дерева и хотя все производимые ими продукты можно сразу вывезти на 100 судах. Число их кораблей равно количеству судов одиннадцати христианских государств, вместе взятых, в том числе Англии. Этот рост коммерческого могущества Нидерландов Ралей приписывает либеральному отношению их к иностранцам, господствующей там свободе торговли, низким таможенным пошлинам, низкому фрахту и поощрению различными мерами новых отраслей торговли.
Предыдущая << 1 .. 105 106 107 108 109 110 < 111 > 112 113 114 115 116 117 .. 298 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология