Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Светлишин Н.А. -> "Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно -стратегического применения" -> 94

Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно -стратегического применения - Светлишин Н.А.

Светлишин Н.А. Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно -стратегического применения — М.: Наука, 1979. — 119 c.
Скачать (прямая ссылка): voyskapvostrani1979.doc
Предыдущая << 1 .. 88 89 90 91 92 93 < 94 > 95 96 97 98 99 100 .. 110 >> Следующая

Уничтожение одиночных вражеских самолетов-разведчиков осуществлялось путем их перехвата на маршруте полета. При отражении массированных ударов авиации противника советское командование начало [261] массированно применять истребительную авиацию, вылеты в составе дивизии{263}. Первый опыт нанесения удара по воздушному противнику всем составом авиадивизии был в мае 1943 г. при отражении массированных налетов немецко-фашистской авиации на железнодорожный узел Батайск.
Поступление на вооружение Войск ПВО страны радиолокационных станций и оснащение самолетов-истребителей бортовыми радиостанциями позволили существенно улучшить качество управления истребителями в воздухе. Для наведения истребителей на самолеты противника вместо полотнищ и сигнальных стрел стали использоваться радиотехнические средства. Обобщив опыт, накопленный войсками при обороне Ленинграда и Москвы, штаб Войск ПВО страны в апреле 1942 г. издал директиву об организации наведения истребителей на воздушные цели с помощью радиолокационных станций{264}. Такой способ наведения уже в первый период войны с успехом применялся в частях 7-го истребительного авиационного корпуса, в 105-й и 102-й авиационных истребительных дивизиях ПВО.
Совершенно новой областью тактики истребительной авиации ПВО страны явился ночной бой истребителей в световых прожекторных полях и вне их, который впервые был применен в ходе войны. Для действия истребительной авиации в ночных условиях определялись две зоны: ночного боя и свободного поиска. Зона ночного боя устанавливалась не ближе 20 км от внешней границы огня зенитной артиллерии. Она обозначалась характерными ориентирами или световыми знаками. Зона свободного поиска определялась для уничтожения авиации противника на дальних подступах к объекту, до 100 км. Цели для обстрела освещались прожекторами. Вне световых полей боевые действия истребителей обеспечивались осветительными бомбами.
Зенитная артиллерия в системе прикрытия крупных центров страны рассматривалась как костяк противовоздушной обороны на непосредственных подступах к объектам. За годы войны она сбила 3145 вражеских самолетов. В основу ее боевого применения был положен [262] принцип создания жесткой непроницаемой обороны, с уплотнением боевых порядков на направлениях, наиболее вероятных для налетов воздушного противника. Конкретные задачи частей определялись в зависимости от калибра орудий, имевшихся на вооружении.
Основу обороны объекта составляла зенитная артиллерия среднего калибра (76,2-мм и 85-мм). Ее группировка должна была обеспечивать своевременное обнаружение авиации противника, мощное огневое воздействие и разгром противника до сбрасывания им авиабомб на объект. В единой группировке батареи зенитной артиллерии среднего калибра (СЗА) располагались эшелонированно по глубине с интервалами и дистанциями по 4—6 км. Опыт первого периода войны показал необходимость их сокращения с целью повышения плотности зенитно-артиллерийского огня. К концу войны интервалы между батареями были сокращены до 2,5—4 км. Эшелонирование батарей по глубине должно было обеспечивать необходимую длительность огневого воздействия по воздушному противнику.
Зенитная артиллерия малого калибра (МЗА) имела задачу вести борьбу с авиацией противника на высотах до 3000 м. На прикрытии крупных центров она применялась лишь в сочетании с СЗА для обороны особо важных объектов внутри пункта (города) от воздействия вражеских самолетов, летящих на малых высотах. Интервалы и дистанции между батареями МЗА не превышали 1,5—2 км, благодаря чему между ними обеспечивалась огневая связь.
Новым в тактике зенитной артиллерии в годы минувшей войны явилось широкое применение маневренных действий. Боевой опыт показал, что жесткая система зенитного прикрытия не всегда оправдывала себя в быстро меняющейся обстановке. Поэтому уже в самом начале Великой Отечественной войны командование прифронтовых соединений ПВО стало выделять часть зенитной артиллерии, зенитных пулеметов и прожекторов для действий в маневренных зенитных артиллерийских группах (МЗАГ), которые использовались для уничтожения авиации противника на маршрутах ее полета, для временного прикрытия мелких объектов и т. п. Эти группы действовали способом «засад» на перегонах, у небольших разъездов, путепроводов и т. д. Заняв скрытно боевой порядок [263] у того или иного объекта на маршруте наиболее вероятных полетов авиации противника, подразделение маневренной группы внезапно открывало огонь по нему. Отразив один-два налета врага на данный объект, МЗАГ по разработанному плану (графику) перемещались для обороны других объектов. Применение МЗАГ в ряде случаев оказывалось весьма эффективным.
Одной из форм маневренных действий зенитной артиллерии в годы войны являлись действия зенитных артиллерийских групп сопровождения поездов в пути следования. Они вооружались орудиями зенитной артиллерии малого калибра и зенитными пулеметами, устанавливаемыми непосредственно на железнодорожных вагонах или платформах.
В годы войны впервые были применены зенитные бронепоезда. Создание бронепоездов началось в 1941 г. в Ленинграде. Они показали хорошие маневренные качества и достаточную эффективность в борьбе с воздушным противником, что послужило толчком к широкому использованию их на других участках советско-германского фронта. Зенитные бронепоезда имели смешанное вооружение: три 76,2-мм зенитные пушки (взвод среднего калибра), две 37-мм зенитные пушки (огневой взвод малого калибра), три крупнокалиберных зенитных пулемета (пулеметный взвод). В организационном отношении они являлись самостоятельными единицами и непосредственно подчинялись командирам соединений ПВО.
Предыдущая << 1 .. 88 89 90 91 92 93 < 94 > 95 96 97 98 99 100 .. 110 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология