Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно -стратегического применения - Светлишин Н.А.
Скачать (прямая ссылка):
Главные задачи общей тактики Войск ПВО страны в годы Великой Отечественной войны заключались в разрешении проблемы совместных действий родов войск, изыскании наиболее целесообразных способов управления боевыми действиями частей и соединений в зависимости от изменений обстановки; применении наилучших тактических приемов для полного уничтожения воздушного противника в различных условиях боевой обстановки; организации тактической разведки воздушного противника и изучении тактики его действий; организации и обеспечении высокой боеготовности войск; разработке вопросов тылового и специального обеспечения боевых действий частей и соединений.
Как показывает опыт войны, на характер боевого применения родов войск ПВО определяющее влияние оказывали общие принципы построения системы противовоздушной обороны страны, тактико-технические свойства вооружения частей ПВО, задачи и место данного рода войск в общей системе сил и средств ПВО.
В ходе войны истребительная авиация стала одним из важнейших родов войск ПВО и основным средством борьбы с воздушным противником на дальних подступах к прикрываемым объектам. За время войны она совершила 269465 самолето-вылетов и уничтожила в воздушных боях и на аэродромах 4168 вражеских самолетов.
В зависимости от условий обстановки истребительная авиация выполняла свои задачи в общей системе ПВО объектов следующими способами: патрулированием в воздухе; дежурством на аэродромах с последующим вылетом на перехват вражеских самолетов; свободной охотой и непосредственным сопровождением своих самолетов и железнодорожных эшелонов в пути (табл. 15). [259]
Таблица 15. Распределение сил истребительной авиации ПВО по способам выполнения задач в годы войны{261}
Способ выполнения задач Распределение самолето-вылетов по способам действий (в знаменателе % самолето-вылетов) 1941 г. 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г. Итого Патрулирование 59 145 74 410 25671 12 250 1213 172689 65,0 70,7 63,2 42,4 74,7 64,0 Вылеты на перехват из положения «дежурство на аэродроме» 3173 17220 10 007 7626 254 32 280 3,4 16,3 24,8 25,6 10,3 14,3 Сопровождение 1127 5292 1213 5979 44 13 655 1,2 4,8 3,0 19,8 3,4 5,0 Свободная охота 30 43 358 675 60 1 166 — — 0,8 2,0 3,4 0,5 Другие виды боевой деятельности (прикрытие войск на поле боя, удары по аэродромам и др.) 27516 9 452 3355 3185 167 43675 30,4 8,8 8,2 10,2 9,3 16,3 Итого: 90991 106 417 40604 29715 1738 269 465
Таким образом, в ходе войны наибольшее количество самолето-вылетов истребительной авиации ПВО приходилось на патрулирование в воздухе. Патрулирующие истребители имели целью уничтожение противника в случае его появления вблизи объектов. Для патрулирования назначались зоны или участки размером, позволявшим летчику визуально обнаружить вражеские самолеты. Иногда для надежного прикрытия объектов патрулирование производилось в несколько ярусов.
Патрулирование в воздухе потребовало большой затраты сил летного состава, моторесурса самолетов и горючего. Широкое применение этого способа, особенно в первые годы войны, вызывалось отсутствием в Войсках ПВО страны достаточного количества радиолокаторов. По мере оснащения авиационных частей ПВО радиолокационными станциями прикрытие объектов патрулированием применялось все меньше и меньше. Исключение составляет лишь 1945 г., когда воздушный противник [260] действовал главным образом против объектов прифронтовой полосы. Надежное прикрытие этих объектов в условиях близкого базирования вражеских ВВС потребовало постоянного патрулирования истребителей ПВО.
Опыт войны показал, что вылеты истребителей на перехват из положения «дежурство на аэродроме» являются наиболее эффективным и экономичным способом применения истребительной авиации. Так, в 1944 г. при действиях истребительной авиации ПВО способом патрулирования на каждый сбитый самолет противника приходилось 170 самолето-вылетов наших истребителей, а при вылетах из положения «дежурство на аэродроме» на один сбитый вражеский самолет приходилось только 21,4 самолето-вылета истребителей{262}.
Непрерывно совершенствовались в ходе войны и боевые порядки истребительной авиации, а также методы управления частями и наведения истребителей на воздушные цели с использованием радиолокационных и радиосредств. В начале войны она действовала в боевых порядках звеньев, состоящих из трех самолетов. В таком построении ведомые не обеспечивались хорошим наблюдением и ограничивался их маневр. Поэтому в ходе войны боевые порядки истребительной авиации были существенно изменены: вместо «клина» из трех самолетов основой боевого порядка стала пара, входящая в звено из четырех самолетов. Она стала основной огневой и тактической единицей; были увеличены дистанции и интервалы между самолетами.
Боевые порядки истребительного авиаполка и авиаэскадрильи состояли из групп различного тактического назначения: ударной, прикрывающей и резерва (поддержки). Ударная группа имела задачу уничтожения основной группы бомбардировщиков противника. Группа прикрытия сковывала действия истребителей противника и тем самым обеспечивала успех ударной группы. Резерв должен был уничтожать отколовшиеся от строя одиночные самолеты врага.