Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Светлишин Н.А. -> "Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно -стратегического применения" -> 3

Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно -стратегического применения - Светлишин Н.А.

Светлишин Н.А. Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно -стратегического применения — М.: Наука, 1979. — 119 c.
Скачать (прямая ссылка): voyskapvostrani1979.doc
Предыдущая << 1 .. 2 < 3 > 4 5 6 7 8 9 .. 110 >> Следующая

Условия применения Войск противовоздушной обороны страны в период отражения вероломного нападения фашистской Германии и борьбы за перелом в ходе войны — в первый период Великой Отечественной войны — были самыми тяжелыми и вместе с тем наиболее поучительными. Господство в воздухе вражеской авиации, вынужденный отход Советской Армии, привлечение частей и соединений ПВО к борьбе с наземным противником, недостаточная оснащенность их новыми образцами вооружения и боевой техники — все это в значительной мере усложняло решение задач, стоящих перед Войсками ПВО страны.
Войска противовоздушной обороны страны принимали активное участие и сыграли большую роль во всех важнейших событиях первого периода Великой Отечественной войны. Наибольший интерес с точки зрения опыта их оперативно-стратегического применения в это время представляют боевые действия войск ПВО страны в начальный период войны, в битве под Москвой, при защите блокированного Ленинграда и в летне-осенней кампании 1942 г.
1. Состояние противовоздушной обороны накануне войны
До Великой Отечественной войны Коммунистическая партия и Советское правительство, проявляя заботу о всестороннем развитии Вооруженных Сил, уделяли постоянное [8] внимание совершенствованию системы противовоздушной обороны страны и оснащению ее новой техникой, а также улучшению организации войск ПВО.
Актуальность проблемы противовоздушной обороны страны в первую очередь определялась быстрым развитием авиации в империалистических государствах, не скрывавших своего враждебного отношения к Советскому Союзу. С 1918 по 1939 г. общая численность военных самолетов в Германии, Англии, Франции, Италии и Японии увеличилась в 1,7 раза и составила 15424 машины, вес общего бомбового залпа возрос почти в 20 раз (8478 т против 429 т){5}.
При этом проявлялась тенденция отводить главную роль бомбардировочной авиации, удельный вес которой в ВВС всех стран увеличился по сравнению с 1918 г. в 2,5 раза{6}. Военно-воздушные силы в целом рассматривались империалистическими кругами как одно из решающих средств вооруженной борьбы в будущей войне, а воздушное пространство — как плацдарм для развертывания главным образом наступательных действий.
Советская военно-теоретическая мысль правильно определила тенденции в развитии ВВС потенциальных противников и связанную с этим угрозу воздушного нападения на крупные административно-политические центры, важные промышленно-экономические районы и другие стратегические объекты тыла СССР, а также роль противовоздушной обороны страны в общем комплексе задач Вооруженных Сил.
Противовоздушной обороне отводилась важная роль: она должна была в случае войны обеспечить нормальную работу тыла страны, его высокую активность, способность снабжать фронт всем необходимым для ведения напряженных и длительных боевых действий против сильного противника в условиях массового применения авиации. С началом войны под ее прикрытием должно было проводиться беспрепятственное развертывание Вооруженных Сил и оборонной промышленности.
Следует, однако, отметить, что решение проблем противовоздушной обороны, особенно оснащение ее нужной [9] техникой, являлось весьма трудной задачей. От старой русской армии Советской Армии достались около 160 самолетов-истребителей различных типов, значительная часть которых была изношенной, некоторое количество батарей, вооруженных орудиями образца 1914—1915 гг. и полевыми орудиями, приспособленными для стрельбы по воздушным целям.
Первые шаги по совершенствованию системы противовоздушной обороны страны были сделаны в период военной реформы 1924—1925 гг. В это время был налажен выпуск отечественного вооружения, сформированы новые части, усовершенствована организация ПВО.
Однако настоящая техническая реконструкция противовоздушной обороны была осуществлена только после первых пятилеток, на основе социалистической индустриализации СССР. Это выразилось в создании новых образцов вооружения ПВО и оснащении войск современными самолетами-истребителями, зенитными орудиями и пулеметами, прожекторами, аэростатами заграждения и другими средствами ПВО.
1938—1940 гг. были важнейшим этапом в техническом оснащении системы ПВО страны. В эти годы создаются новые зенитные орудия, самолеты-истребители и первые радиолокационные станции обнаружения. На вооружение зенитно-артиллерийских частей были приняты и стали поступать 76,2-мм и 85-мм полуавтоматические зенитные пушки образца 1938 и 1939 гг., а также 37-мм автоматическая пушка образца 1939 г. В 1939 г. был построен самолет И-26 конструкции А. С. Яковлева, позднее получивший название Як-1, с последующими модернизациями Як-3, Як-7, Як-9. По своим летно-техническим данным этот самолет не уступал зарубежным истребителям. В том же 1939 г. служба ВНОС получила первые радиолокационные станции обнаружения РУС-1, а в 1940 г. — РУС-2.
Качественные показатели основных средств ПВО к началу Великой Отечественной войны характеризуются данными табл. 1.
Таблица 1. Тактико-технические данные основных средств ПВО (стр. 10)

Истребительная авиация Основные характеристики Типы самолетов И-16 И-1БЗ МиГ-З Як-1 Максимальная скорость полета, км/час 460 424 626 540 Практический потолок, м 9800 87ЭО 10600 10000 Дальность полета, км 510 700 820 700 Время подъема на высоту 5000 м, мин 6,2 6,4 6,5 5,7 Вооружение 2х7,62-мм 2-4 Х7,62-мм 2Х7,62-мм 1х20-мм 1х12,7-мм 1х12,7-мм 1х12,7-мм Зенитная артиллерия Основные показатели Зенитные пушки 37-мм образца 1939 г. 76,2-мм образца 1931 и 1938 гг. 85-мм образца 1939 г. Начальная скорость снаряда, м/сек 903 813 800 Досягаемость по высоте, м 6500 9250 10 235 Горизонтальная дальность стрельбы, м 8600 14620 15655 Скорострельность (выстрелов в мин.) 160—180 15—20 15-20 Вес снаряда, кг 0,732 6,61 9,2 Пределы наводки, град.: по вертикали (углу места) +85 +82 +85 по горизонтали (азимуту) 360 360 360
Предыдущая << 1 .. 2 < 3 > 4 5 6 7 8 9 .. 110 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология