Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 98

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 92 93 94 95 96 97 < 98 > 99 100 101 102 103 104 .. 222 >> Следующая

же властными полномочиями, как и чабан из горного аула, "записанный" в ВС
по разнарядке. Да, Сталин был еще секретарем ЦК какой-то партии (именно
так он и расписывался на документах - "секретарь ЦК", даже не
Генеральный), но партия эта по действующей в стране Сталинской
Конституции никакой властью не обладала (знаменитый параграф о
"руководящей и направляющей роли" появился сорок лет спустя, при
Брежневе). Так вот, сила Чкалова была не в том, что он был Героем
Советского Союза, кавалером орденов Ленина и Красной Звезды, имел
воинское звание комбрига (аналог современного генерал-майо-ра), а после
легендарного перелета через Северный полюс в Америку стал известен и
любим во всем мире. Все это не стоило ни гроша. В 1938 году к стенке
запросто ставили и комбригов, и командармов, и даже маршалов.
Чкалов был любимцем Сталина. Сталин познакомился с ним в 1935 году, на
аэродроме, где высшему руководству страны показывали новейшую
авиатехнику. Чкатов раскрутил на И-16 такой феерический каскад фигур
высшего пилотажа, что Сталин пожелал увидеть этого чудо-летчика. Они
встретились, и отчаянно смелый, бесшабашный, истйнно Русский богатырь
понравился товарищу Сталину. Через несколько месяцев "за испытание новой
авиационной техники" (имелись в виду поликарповские И-15 и И-16) Чкалов
получил свой первый орден Ленина, а Поликарпов и его КБ
259
На мирно спящих аэродромах...
22 июня 1941 года
получили в лице Чкалова такую "крышу" (простите великодушно за
использование этого паскудного термина рядом с именем Чкалова), что всем
завистникам оставалось только скрипеть зубами в подушку.
Сын Валерия Павловича, полковник И.В. Чкалов, вспоминает, что Сталин
часто звонил им домой и подолгу беседовал с отцом, многократно приглашал
к себе в Кремль. По семейной легенде, после одной из таких встреч Чкалов,
выходя из кабинета Хозяина, хлопнул дверью с такой силой, что у бедного
секретаря рассыпались карандаши на столе. Впрочем, это всего лишь
легенда, никем не запротоколированная. Точной такой же легендой, которую
ни подтвердить, ни опровергнуть пока невозможно, является история о том,
что Сталин предлагал Чкалову возглавить НКВД. Подтвердить это пока нечем,
но уже сейчас можно сказать, что ничего невероятного в таком решении не
было бы. Сталин любил неожиданные ходы. В реальной истории назначил же он
А. За-венягина (директора Норильского никельного комбината) заместителем
наркома НКВД Берии. Замена кровавого карлика Ежова на всенародно любимого
героя-летчика могла бы стать очень эффектным и эффективным (в смысле
успокоения сверх меры перепуганного народонаселения) шагом. И если даже
все это не более чем легенда, то едва ли можно сомневаться в рассказе И.
Чкалова о том, что во время похорон Чкалова Сталин обнял его,
одиннадцатилетнего сына погибшего летчика, и натурально разрыдался...
15 декабря 1938 года В.П. Чкалов погиб во время первого испытательного
полета на И-180.
"15.12.1938года самолет после тщательного осмотра и опробования мотора на
земле в течение 25минут был предоставлен т. Чкалову для вылета. Тов.
Чкалов опробовал мотор, управление рулями, закрылками и вырулил на старт.
Самолет оторвался от земли после разбега, примерно в 200-250метров
и, набрав высоту 100-120метров, с виражом пошел на первый круг. Далее
полет продолжался на высоте 500-600 метров. Закончив первый круг над
аэродромом, самолет пошел на второй круг, растянув последний в сторону
завода № 22, после чего
260
Марк Солонин
пошел на посадку. Не доходя до аэродрома 1-1,5 километра, с высоты около
100метров самолет сделал вираж влево и скрылся за постройками.
Самолет обнаружен на территории деревянного склада (Магистральная ул.,
дом № 13) возле Хорошевского шоссе. Самолет при снижении зацепил и
оборвал провода на территории склада V, развернувшись, врезался в кучу
деревянных отходов. При ударе т. Чкалова выбросило на 10-15 метров вместе
с хвостовой частью фюзеляжа, управлением и сиденьем. Передняя часть
самолета разбита. Пожара не было. Товарищ Чкалов был тотчас же взят еще
живым работниками склада и доставлен в Боткинскую больницу, где скончался
через несколько минут".
Это строки из рапорта, составленного через несколько часов после
трагедии. Внятного же ответа на вопрос о причинах и виновниках катастрофы
нет и по сей день, хотя исписано много бумаги, вышло несколько книг, а по
центральному ТВ был показан якобы "документальный" фильм. То есть
непосредственная причина, приведшая к вынужденной посадке (а именно так -
и это очень важно - охарактеризованы обстоятельства гибели самолета и
летчика в отчетах двух комиссий), известна и не вызывает ни малейших
сомнений. В полете заглох двигатель. Вот и все, что было. Самолет не
горел и не разрушался в воздухе, вплоть до последних секунд полета
самолет сохранял устойчивость и управляемость. Посадка самолета с
неработающим мотором вполне доступна летчику средней квалификации. Чкалов
же не был "летчиком средней квалификации", за 8 лет работы летчиком-
Предыдущая << 1 .. 92 93 94 95 96 97 < 98 > 99 100 101 102 103 104 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология