Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 82

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 76 77 78 79 80 81 < 82 > 83 84 85 86 87 88 .. 222 >> Следующая

Поликарпова, при той же мощности двигателя и равноценном вооружении, имел
площадь крыла 14,5 кв.м и вес пустого не более 1433 кг даже в самых
тяжелых (т.е. пушечных) модификациях. Дальнейшее можно уже не объяснять.
218
Таблица 14
Вес взл., кг G/S, кг/кв.м P/G, л.с./т Ско- рость max, км/ч
Скорость у земли, км/ч Скорость верт. у земли, м/мии.
И-16, тип 24 1780 122,4 523 489 / 4,8 км 440 • 938
"Харрикейн" Mk-I 2990 124,6 334 510 / 5,2 км 412 700
"Спитфайр" Mk-I 2812 125,5 356 582 / 5,5 км 460 770
Bf-109E-3 2600 159,0 365 570 / 4,5 км 440 769
Лучший на тот момент ас Германии В. Мельдерс, облетав летом 1940 г.
захваченный во Франции "Харрикейн", оставил о нем такой отзыв:
"Харрикейн" - это летающая баржа с убирающимся шасси. Хотя он хорошо
летает, устойчив на вираже, но по своим боевым характеристикам безнадежно
уступает нашим Bf-109: руль направления ходит тяжело, самолет вя.ю
слушается элеронов" (низкая угловая скорость крена, соответственно -
медленный вход в вираж).
Советский авиаконструктор А.Н. Яковлев пишет в своих мемуарах: "Англичане
были склонны снабдить нас истребителями "Харрикейн", совершенно
устаревшими, от использования которых они сами тогда уже отказывались.
Эти "Харрикей-ны" никак не могли сражаться с "Мессершмиттами"(86).
Переговоры о поставках происходили в конце сентября 1941 г. Несмотря на
колоссальные потери первых недель войны, советское правительство
отказывалось от такого "подарка", как английский "Харрикейн". Особо
впечатляет твердость позиции Яковлева: "никак не могли сражаться с
"Мессершмиттами"...
То, что "Харрикейн" по всей совокупности ТТХ уступал "Мессершмитту",
никогда и никем не оспаривалось. То, что И-16 превосходил "Харрикейн" по
всем летным характери-
219
На мирно спящих аэродромах... _______
^ 22 июня 1941 тда
стикам (за исключением очень небольшого превосходства в скорости на
большой высоте), также не вызывает сомнений. В этой связи интересно
выслушать мнение летчика, воевавшего против "мессеров" и на "ишаке", и на
"Харрикейне".
"- Николай Герасимович, как вам показался "Харрикейн" на первый взгляд?
- Первое впечатление - "горбатый"! Не может такой "горбатый" быть
хорошим истребителем! В последующем впечатление не изменилось. Особенно
поразили плоскости. Толстенные. У"Харрикейна" плоскости были толще, чему
Пе-2.
- "Харрикейн" был проще И-16 в управлении?
- Да, проще. Трудностей ни в освоении, ни в пилотировании не
доставлял.
- Николай Герасимович, как вам вооружение "Харрикейна" показалось?
- На наших "Харрикейнах" было 8или 12пулеметов, по4и6 в каждой
плоскости. Пулеметы "Льюис", 7,7мм... При стрельбе с дистанции 150-300 м
эффективность их была малой.
Хотя, если совсем близко подойти, можно было и "Льюисами" сильно
ударить...
Это, кажется, в 42-м было. На Мурманск был большой налет, мы шестеркой
поднялись.
Так вот, на подходе к Мурманску мы их обнаружили, их было около 20, а то
и больше.
На большой скорости атаковали снизу. Вижу, Коваленко поставил "Харрикейн"
почти вертикально и так со скольжением, метров с 50 одной очередью по
"Юнкерсу" и ударил с 12 пулеметов. Вижу, раздваивается "Юнкере": хвост в
одну сторону, остальное в другую... Перерезал Коваленко "Юнкере", на
глазах у меня.
- Я думал, это байка, вроде образного выражения, что британские
летчики во время "битвы за Британию" перерезали пулеметным огнем немецкие
самолеты?
- Нет, "Льюисами" это можно было сделать, ну и, конечно, нашими
ШКАСами, ведь ШКАС по скоростре/1Ьности уникальный пулемет. С близкого
расстояния, метров с 50, батареей из 4 ШКАСов можно было крыло
"отпилить", и такие случаи
220
были. На таком расстоянии длинно бьешь, патронов не экономишь, плевать на
разброс. Можно было и хвост отбить, и плоскость - "отрезало" буквально.
- Крыльевое расположение оружия не мешало?
- Еще как мешало! Там (т. е. на "Харрикейне". - М.С.) между
ближайшими стволами метра два с половиной. На рассеивание много пуль
уходило и "мертвая зона" была большая.
- Маршал Зимин, он один из первых начал "Харрикейны" осваивать, так
он в своих мемуарах написал, что "вести бой на "Харрикейне" все равно что
вести бой верхом на птеродактиле". Уникальный, говорил, в
аэродинамическом плане самолет: на пикировании скорость не набирает, на
кабрировании моментально теряет...
- Все правильно. Точно, "птеродактиль". У него был толстый профиль.
Динамика разгона очень гыохая (энерговооруженность в полтора раза меньше,
чем у И-16. - М.С.). По максимальной скорости он, пожалуй, был побыстрее
И-16 (меньшее сопротивление "остроносого" мотора жидкостного охлаждения.
- М.С.), но пока он эту скорость наберет, много чего произойти может. На
дачу рулей он не запаздывал, но все получалось как-то плавно, медленно.
И-16 - только рули положил, то сразу перевернулся, рывком, а этот
"горбатый" очень медленный был. Горел "Харрикейн" быстро и хорошо, как
спичка. Перкаль.
- А И-16 горел хуже? Ведь тоже перкаль.
- Хуже. Двигате/ib у И-16 бы,1 намного надежнее (вероятно, имеется в
Предыдущая << 1 .. 76 77 78 79 80 81 < 82 > 83 84 85 86 87 88 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология