Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 81

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 75 76 77 78 79 80 < 81 > 82 83 84 85 86 87 .. 222 >> Следующая

общему числу боеспособных самолетов было по меньшей мере трехкратным.
Задача, поставленная перед люфтваффе, заключалась в том, чтобы в течение
8 дней ударами по аэродромам в Южной Англии и воздушными боями уничтожить
основные силы истребительной авиации противника, завоевать прочное
господство в воздухе над Ла-Маншем и тем самым создать необходимые
условия для высадки сухопутных войск вермахта на Британских островах.
Эта задача так никогда и не была выполнена. Наиболее ожесточенные бои
произошли в период с 25 августа по 7 сентября. В течение этих двух недель
англичане потеряли 285 самолетов (третья часть всех боеспособных машин),
103 пилота погибли и 128 были тяжело ранены. Тем не менее потери
люфтваффе оказались еще большими: немцы потеряли 385 самолетов, в том
числе - 240 истребителей. К 6 октября безвозвратные потери люфтваффе
составили:
- бомбардировщики всех типов: 685 самолетов, в том числе 543 сбиты в
бою;
- истребители всех типов: 753 самолета, в том числе 675 сбитых в
воздушных боях.
Уже с середины сентября 1940 г. немецкое командование вынуждено было
отказаться от массированных дневных рейдов и перейти к террористическим
ночным бомбардировкам английских городов. Это позволило вывести из
сражения
216
Марк Солонин
остатки истребительных rjtynn и резко снизить потери бомбардировщиков (за
три месяца - октябрь, ноябрь, декабрь - было потеряно "всего" 283
бомбардировщика). Но эти массовые убийства мирных жителей уже не имели
никакого оперативного, тем паче - стратегического - смысла. Высадку на
Британские острова пришлось отложить на "неопределенный срок",
Королевские ВВС не только не были разгромлены, но и непрерывно росли
количественно и качественно (полным ходом шло перевооружение
истребительных эскадрилий с устаревшего "Харрикейна" на "Спитфайры").
К концу 1940 г. число безвозвратных потерь люфтваффе достигло (по разным
источникам) 1733-1813 самолетов. Англичане потеряли за это же время чуть
более девяти сотен (902-915) самолетов-истребителей. Итоговое соотношение
потерь самолетов составило 1 к 2. И это - при начальном соотношении числа
боеготовых самолетов 3 к 1 в пользу люфтваффе. Такая победа не могла
достаться "малой кровью". Достаточно отметить только тот факт, что из 52
командиров эскадрилий погибло 14 - и еще 10 получили тяжелые ранения. В
43-й эскадрилье за три месяца сражений сменилось четыре командира! Одна
из самых результативных эскадрилий Королевских ВВС (501-я, летая на
"Харрикейнах", уничтожила 43 немецких самолета) за 35 дней боев дважды
сменила летный состав (45, стр. 82, 84).
Заканчивая рассказ о событиях "битвы за Британию", стоит особо попросить
читателя "не искать черную кошку в темной комнате". Именно потому, что ее
там нет и не было. Никакого "национального подтекста". Подданными
английской королевы были люди самых разных языков, вер и рас. Летом 1940
года в небе Британской империи сражался подлинный "антифашистский
интернационал". Среди летчиков Королевских ВВС были поляки, чехи,
французы, новозеландцы, канадцы, южноафриканцы, австралийцы...Четвертая
по результативности эскадрилья Истребительного командования - "польская"
ЗОЗ-я (за 6 недель, летая на "Харрикейнах", эскадрилья сбила 44 самолета
противника). Четвертый по результативности ас "битвы за Британию" -
217
На мирно спящих аэродромах.
22 июня 1941 года
чех Йозеф Франтишек (17 побед). Среди "поляков" обнаруживается летчик по
фамилии Шапошников (8 побед). Станислав Скальский родился в России,
первый немецкий самолет сбил в небе Польши в первый день войны - 1
сентября 1939 года, воевал в Королевских ВВС до конца войны (21 победа).
Еще один "поляк" - князь по фамилии Голицын. Князь Голицын стал знаменит
тем, что исхитрился сбить "Мессершмитт" на высоте более 10 км - сделать
такое на "Харрикейне" технически невозможно, но, как говорят французы,
noblesse oblige (благородное происхождение обязывает...).
Успех, одержанный Королевскими ВВС, настолько ярок и убедителен, что
успех этот трудно совместить с пониманием того, что основной по
численности самолет-истребитель "битвы за Британию" по своим ТТХ уступал
не только новейшему "Мессершмитту" серии Е, но и "безнадежно устаревшему"
И-16.
Повторим еще раз, что из 52 эскадрилий Истребительного командования
только 19 (36,5%) были вооружены "Спит-файрами", а две трети
истребительных эскадрилий отвоевали всю битву на "Харрикейнах".
Проектирование английского "урагана" началось еще в 1933 году, первый
полет состоялся 6 ноября 1935 г. Одним словом, это самолет того же
поколения первых "скоростных" (по меркам середины 30-х годов)
истребителей-монопланов с удельной нагрузкой чуть более 100 кг/кв.м, что
и наш И-16. Задумано было одинаково, да вышло по-разному. У конструкторов
старейшей авиастроительной фирмы "Хоукер" получилось громоздкое
сооружение (обшитое, кстати сказать, даже не фанерой, а полотном) с
крылом площадью в 24 кв.м и весом пустого самолета 2118 кг. Истребитель
Предыдущая << 1 .. 75 76 77 78 79 80 < 81 > 82 83 84 85 86 87 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология