Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 76

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 70 71 72 73 74 75 < 76 > 77 78 79 80 81 82 .. 222 >> Следующая

свободолюбивой страны превратила 10 мая в "черный день" для люфтваффе,
день, когда оно понесло самые большие потери за все время Второй мировой
войны.
Голландия - это страна каналов и дамб. Значительная часть территории
страны (что и нашло отражение в ее названии) находится ниже уровня моря и
может быть в оборонительных целях затоплена. В переводе на военный язык -
"танконедоступная местность". Поэтому "блицкриг" в Нидерландах должен был
состояться в виде крупномасштабной воздушно-десантной операции.
22-я пехотная дивизия под командованием генерала Шпонека, обученная и
оснащенная как воздушно-посадочная дивизия, должна была высадиться между
Лейденом и Роттердамом, а парашютисты 7-й авиадесантной дивизии генерала
Штудента - захватить железнодорожный и шоссейный мост через реку Маас.
Соответственно, к высадке парашютных и посадочных десантов были
привлечены сотни тяжелых транспортных "трехмоторников" Ju-52.
Основой истребительной авиации Голландии были 60 истребителей "Фоккер-
D.XXl" (из которых 10 мая в исправном состоянии находились только 28
машин). По внешнему виду и по летно-тактическим характеристикам "Фок-кер"
представлял собой аналог ранних модификаций нашего И-16 (именно ранних,
до моделей 1939-1940 гг. он "не дотягивал" по всем параметрам). Эти
самолеты и устроили 10 мая настоящее избиение немецких транспортников. На
рассвете, в 6 часов 45 минут, группа голландских истребителей пере-
На мирно спящих аэродромах..
22 июня 1941 года
хватила первый эшелон десанта в составе 55 самолетов Ju-52, Хотя сами
голландские летчики доложили о том, что они сбили 37 самолетов, в
реальности же, как следует из документов люфтваффе, потери немцев
составили 39 самолетов.
В семь часов утра истребление "Юнкерсов" продолжилось. Кроме полусотни
истребителей, в ПВО Голландии было еще и 16 зенитных батарей по три
орудия в каждой. На аэродроме Валхавен вблизи Роттердама зенитные
установки вели огонь вплоть до их захвата немецкими десантниками.
Голландские пилоты прорывались под смертельный "зонтик" патрулирующих
немецких истребителей и штурмовали скопления людей и самолетов на
захваченных аэродромах и песчаных пляжах морского побережья. Во второй
половине дня по аэродрому Валхавен нанесли несколько бомбовых ударов
"Бленхеймы" Королевских ВВС.
Таким был в действительности первый день "триумфального марша". 157
транспортных "Юнкерсов" было полностью уничтожено. К. Типпельскирх в
своей хрестоматийно известной монографии вынужден был признать, что
"высадка воздушных десантов из состава 22-й пехотной дивизии в районе
между Роттердамом и Лейденом не везде прошла успешно, а в некоторых
местах даже потерпела полную неудачу и привела к тяжелым потерям..."
(96). История борьбы голландской авиации продолжалась ровно 5 дней. К
полудню
14 мая число боеспособных самолетов сократилось до нуля. Голландские
ВВС погибли в бою, нанеся противнику огромные потери. Люфтваффе потеряло
над Нидерландами по меньшей мере 189 самолетов всех типов! Есть и другие
оценки - согласно данным Р. Джексона, голландские ВВС и ПВО уничтожили
315 немецких самолетов.
Столь же самоотверженно сражались в небе Франции английские летчики. Уже
в полдень 10 мая командующий группировкой Королевских ВВС во Франции
приказал поднять эскадрильи легких бомбардировщиков "Бэттл" для нанесения
удара по моторизованным колоннам вермахта. Действуя с предельно малых
высот, англичане потеряли от зе-
204
Марк Солонин
нитного огня и немецких истребителей 13 самолетов из 32 вылетевших в тот
день. На следующий день из восьми "Бэттлов" на базу возвратился только
один. 14 мая 1940 г. ожесточенное воздушное сражение разыгралось над
понтонными переправами через Маас в районе Седана. Точно так, как и
советское командование 30 июня 1941 г. бросало все наличные силы авиации
с задачей "любой ценой" прекратить переправу немецких танковых частей
через Березину, командование союзников попыталось в тот день остановить
стремительное продвижение противника у крупного водного рубежа. В рейде
приняли участие 71 "Бэттл", назад вернулся 31 самолет - операции с более
высоким процентом потерь в Королевских ВВС не будет за всю долгую
войну...
Тяжелейшие потери понесли и английские истребители. К началу
гитлеровского вторжения Королевские ВВС перебазировали за Ла-Манш 4
эскадрильи "Харрикейнов" и две эскадрильи, вооруженные "Гладиатором"
(устаревший истребитель-биплан, по всем статьям уступавший советскому И-
153"Чайка"). Уже после 10 мая во Францию срочно перебросили еще четыре
эскадрильи "Харрикейнов", таким образом всего союзники располагали 10
эскадрильями (примерно 120 самолетов в "первой линии"), К наступлению
ночи 15 мая, то есть за шесть дней ожесточенных боев, британские ВВС во
Франции потеряли 71 "Харрикейн" и порядка 15 "Гладиаторов". 19 мая, в
связи с быстрым продвижением немецких войск и с угрозой захвата
аэродромов базирования, английское командование отдало приказ о
Предыдущая << 1 .. 70 71 72 73 74 75 < 76 > 77 78 79 80 81 82 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология