Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 49

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 43 44 45 46 47 48 < 49 > 50 51 52 53 54 55 .. 222 >> Следующая

352 сби-
131
На мирно спящих аэродромах.
22 июня 1941 года
тых им самолетах), но она же совершенно противоречила выполнению общей
задачи, стоящей перед истребительной авиацией в целом.
Глава 8
ВОЗДУШНЫЙ БОЙ: ГРАНИЦЫ ВОЗМОЖНОГО
В предыдущей главе мы долго и настойчиво развивали ту мысль, что само по
себе уничтожение самолетов противника в воздушном бою не является ни
единственной, ни даже самой главной задачей фронтовой истребительной
авиации. В данной главе мы, напротив, уделим все внимание именно этому
вопросу - как происходит воздушный бой, какова его эффективность в
количественном измерении, как она (эффективность) зависит от тактики и
приемов ведения боя, от индивидуальных способностей летчика, от ТТХ
самолета. Причина такой смены угла зрения, должно быть, понятна: весь
этот авиационно-технический "ликбез" затеян только для того, чтобы
читатель мог серьезно разобраться в главном. А главное в нашей книге -
это вопрос о том, куда, как и почему "пропала" советская авиация летом ]
941 года. По крайней мере - та ее часть, которая не была уничтожена утром
22 июня внезапным ударом по "мирно спящим аэродромам".
Может быть, это немецкие суперасы сбили за пару месяцев 10 тысяч
"безнадежно устаревших" советских самолетов? Именно в этой связи и
необходимо выяснить, каковы количественные пределы возможного для
летчика-истребителя, истребительного полка, для истребительной авиации в
целом.
Начнем с лучших. С лучших из лучших. Двенадцать самых выдающихся асов
советских ВВС: Алелюхин, Ворожей-кин, Глинка, Гулаев, Евстигнеев, Клубов,
Кожедуб, Колду-
132
нов, Речкалов, Скоморохов, Покрышкин, Шестаков - дважды и трижды Герои
Советского Союза, летчики "божьей милостью", на обеспечение максимальной
боевой эффективности которых работали целые подразделения. Показатели
этой великолепной дюжины таковы: выполнено 5359 боевых вылетов, проведено
1499 воздушных боев, сбито (лично и в группе) 669 самолетов противника.
Переведя эту информацию в более простой для восприятия вид, получаем
следующую усредненную картину: из восьми боевых вылетов два приводят к
бою с противником, в одном из которых одерживается победа. Еще раз
напомним, что речь идет о лучших из лучших, но даже у них семь вылетов из
восьми - впустую!
У наших союзников показатели значительно ниже. В во-енно-воздушных силах
Великобритании и США всего
19 сбили по 30 и более самолетов противника (включая сбитые в
групповом бою, включая боевые действия на Дальнем Востоке). А в советских
ВВС таких летчиков было 91 (при этом, однако, ни одному историку не
пришло еще в голову назвать "Спитфайры", "Темпесты" и "Мустанги"
безнадежно устаревшим хламом, не идущим ни в какое сравнение с советскими
"яками"). Правда, лучшему асу Королевских ВВС - уроженцу Южной Африки М.
Пэттлу - на таких великолепных самолетах воевать не довелось, свои 50
побед за девять месяцев он одержал, летая на действительно устаревшем
биплане "Гладиатор", затем - на"Харрикейне". Второй по результативности -
англичанин Д. Джонсон - выполнил 515 боевых вылетов и сбил 41 немецкий
самолет, т. е. расходовал 13 вылетов на один сбитый самолет.
Заявленные успехи лучших немецких асов выглядят совершенно феноменально.
Десять лучших летчиков люфтваффе сбили 2553 самолета. Личный счет двоих -
Э. Хартмана и Г. Баркхорна - превысил отметку в 300 самолетов (352 и 301
соответственно). 231 немецкий летчик сбил по 60 и более самолетов
противника - в советских ВВС летчиков с таким числом побед было только
трое (Кожедуб, Покрышкин, Речкалов), в авиации союзников - ни одного.
Если теперь выбрать из числа лучших истребителей люфт-
На мирно спящих аэродромах...
22 июня 1941 года
ваффе 10 летчиков, о которых известно и число заявленных побед, и
количество выполненных боевых вылетов, то мы получаем следующие цифры:
каждый сбил в среднем 250 самолетов в ходе 860 боевых вылетов. Другими
словами, на семь боевых вылетов приходится две победы (а у наших асов,
напомним это еще раз - одна победа на восемь вылетов).
Разумеется, такая огромная разница в результативности действий асов
люфтваффе и их противников давно уже стала предметом ожесточенных
словесных баталий. О достоверности (или о степени недостоверности) всех
этих цифр написаны сотни книг и статей. Так, в частности, неоднократно
высказывалось мнение о том, что на Восточном фронте (а именно там
немецкие асы главным образом и набирали свои фантастические победные
счета) приписки в отчетах о числе побед асов люфтваффе не просто
разрешались, а прямо поощрялись. В подкрепление такого мнения приводились
и достаточно убедительные аргументы: от психологических (с лета 1943 г.
дела у немцев на Востоке шли все хуже и хуже, вот и пришлось поддерживать
боевой дух непрерывно отступающих войск "охотничьими рассказами" о мнимых
успехах в воздухе) до сугубо практических (вермахт отступал,
предположительно "сбитые" советские штурмовики и прикрывающие их
истребители падали - или не падали - на советской территории, поэтому
Предыдущая << 1 .. 43 44 45 46 47 48 < 49 > 50 51 52 53 54 55 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология