Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 39

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 33 34 35 36 37 38 < 39 > 40 41 42 43 44 45 .. 222 >> Следующая

Можно было не смущаться - да никто на самом деле и не "смущался".
Напротив, лезли вб все "дыры", тащили все (образцы металлов, красок,
взрывчатки), что плохо лежит, со скандалом требовали, "чтобы самолеты и
другое вооружение поставлялись со всеми приборами точно в таком виде, в
каком получает германская армия", без тени смущения заявили Герингу, что
"этими самолетами мы не хотим покрывать текущие потребности Красной
Армии, а берем их как образцы для ознакомления с германской техникой".
И что же ответил на все это Геринг, вельможный, вечно раздутый от
самодовольства Геринг? Проглотил все "пилюли" и попросил "передать тов.
Сталину следующие три просьбы: первая - об ускорении отгрузки зерна,
вторая - об ускорении отгрузки нефтепродуктов, третья - ускорение
отгрузки металлов, в частности никеля" (87, стр. 198-200).
Да, умел тов. Сталин поставить своих противников в нужное ему
"положение". И дело даже не в том, что Германия нуждалась в поставках
советского зерна, нефти (а также подсолнечного жмыха, очесов льна, 11 300
т "хлопковых отходов и тряпья" и прочего ценного сырья). Гитлеру нужно
было невмешательство Сталина в его (Гитлера) европейские дела. А
вмешаться тов. Сталин мог. Весомо, грубо, зримо. Накануне вторжения во
Францию (10 мая 1940 г.) германское командование сосредоточило на
Западном фронте практически все наличные силы авиации. Из округов ПВО
Кёнигсберга (Калининграда), Бреслау (Вроцлава), Дрездена, Нюрнберга, Вены
были сняты все истребители до одного. В зоне ПВО Берлина была оставлена
одна-единст-венная истребительная группа II/JG-3 с 39 исправными
"Мессершмиттами". А в это время бомбардировочная авиация ВВС Красной
Армии насчитывала (без учета легких бомбардировщиков) 76 авиаполков
дальних, тяжелых и ско-
106
Марк Солонин
ростных бомбардировщиков, имевших на вооружении 5211 самолетов (1, стр.
602). Два бомбардировочных полка против одного немецкого истребителя!
В такой ситуации Гитлер отдал бы за дружбу со Сталиным последнюю
коричневую рубашку, но Сталину его рубашка была не нужна. Вот и пришлось
Гитлеру вести такую интересную торговлю, в ходе которой - в обмен на
"'очесы льна, хлопковые отходы и тряпки" - неизменно миролюбивый
Советский Союз получил от воюющей Германии новейший крейсер "Лютцов",
десятки полевых, морских и зенитных артиллерийских систем, минометы
калибра 50-240 мм с боеприпасами, "образцы и рецептуру беспламенных и
бездымных, аммиачных, пироксилиновых, нитроглицериновых и других
взрывчатых веществ", лучший из имеющихся танк Pz-III, колесно-гусеничные
тягачи, гидроакустическое и минноторпедное вооружение, десятки
радиостанций различного диапазона и назначения, "8единиц переносных
пеленгаторов,
2 полевые радиостанции для обнаружения самолетов, 4 комплекта
приборов для стрельбы ночью по невидимым целям, 10 комплектов
засекречивающих приборов для телеграфно-телефонных аппаратов", а также
5270 новейших металлообрабатывающих станков, сверхмощные прессы,
прокатные станы, горное оборудование, танкер водоизмещением 12 тыс. т,
3 сухогруза, плавучий кран, нержавеющую и быстрорежущую сталь,
инструментальную сталь, канатную проволоку, стальные трубы... (88).
Вернемся, однако же, к самолетам. Советские закупочно-разведывательные
делегации трижды ездили в Германию (в октябре 1939-го, марте и ноябре
1940-го) и в конце концов отобрали для приобретения 36 самолетов 12
различных типов, в том числе и такие "экзотические" машины, как "Фокке-
Агхелис" FA-266 или "Бюккер" Ви-131. Весьма примечательно, что ни
"Хейнкель" Не-111, ни "Юнкере" Ju-87 (т. е. основные на тот момент
бомбардировщики люфтваффе) не удостоились чести попасть в перечень из 12
типов самолетов - ничего интересного и достойного изучения А. Яковлев и
его коллеги в них уже не видели. Интересно и
107
На мирно спящих аэродромах...
^"ииищщц, 22 июня 1941 года
то, что после каждой поездки в Германию Яковлева прямо с вокзала вызывали
к Сталину, которого беспокоил один и тот же вопрос: действительно ли
немецкая авиация вооружена такими устаревшими самолетами, или радушные
хозяева скрывают от советских друзей свои истинные достижения? Судя по
всему, басня про "огромное техническое превосходство Германии" на тот
момент еще не была сочинена.
Тем не менее среди закупленных самолетов был бомбардировщик, который
заслуживал самого пристального внимания. Это был "Юнкере" Ju-88.
Если Ju-87 изначально разрабатывался фирмой "Юнкере" как пикирующий
бомбардировщик, то Ju-88 появился в ответ на техническое задание
министерства авиации Германии, объявившего весной 1935 г. конкурс по
созданию "шнель-бомбера" с максимальной скоростью не менее 500 км/ч. В
сентябре 1937 года третий опытный образец будущего Ju-88 в ходе летных
испытаний даже превысил такую скорость (что не удивительно, принимая во
внимание огромную для того времени удельную нагрузку на крыло у нового
самолета - 190 кг/кв.м), но к этому времени руководство люфтваффе
Предыдущая << 1 .. 33 34 35 36 37 38 < 39 > 40 41 42 43 44 45 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология