Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 36

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 30 31 32 33 34 35 < 36 > 37 38 39 40 41 42 .. 222 >> Следующая

показали испытания,-осколочные и фугасные бомбы калибра менее 100 кг (АО-
25, ФАБ-50) обеспечивали поражение только легких немецких танков (с
толщиной брони 15-20 мм) и только при прямом попадании (отклонение не
более 1 м). Фугасная ФАБ-100 пробивала осколками броню средних немецких
танков (толщиной до 30 мм), а также разрывала взрывной волной заклепочные
и сварные швы танков на расстоянии не более 5 м от точки взрыва. Для
борьбы с немецкой бронетехникой была разработана уникальная 100-кг
осколочно-фугасная бомба. При взрыве ОФАБ-ЮО давала множество тяжелых
осколков, которые могли пробить немецкую танковую броню толщиной в 30 мм
на расстоянии до 10 м от точки подрыва.
Теперь сравним эти требования (попадание в цель с максимальным
отклонением 5-10 м) с реальными возможностями самолета Ил-2.
Установленный в кабине перед лобовым стеклом прицел пикирующего
бомбардировщика ПБП-16 летчики назвали "прибор, бьющий пилота один раз
больно".
98
Л
Марк Солонин
Юмор был мрачным. При вынужденной посадке прицел насмерть калечил
летчика, а в полете - ухудшал и без того плохой обзор, присущий всякому
одномоторному самолету. Воспользоваться же прицелом по прямому назначению
летчик практически не мог по той же самой причине - плохой обзор вниз. С
точки зрения возможности использования "нормальных" авиационных прицелов
одноместный Ил-2 уступал любому самолету, в составе экипажа которого был
штурман (бомбардир), из кабины которого можно было наблюдать землю
(например, Су-2).
В результате уже 24 августа 1941 года была издан приказ, в соответствии с
которым ПБП с "илов" сняли, а бомбометание следовало производить по
"прицельным меткам" на капоте двигателя. Как деликатно выразились авторы
одной из монографий про Ил-2, это "было равносильно почти неприцельному
бомбометанию".
В конкретных цифрах точность бомбометания с Ил-2 была следующей. В
полигонных условиях, без противодействия противника, при сбросе 4 бомб с
горизонтального полета на высоте 50 м вероятность попадания хотя бы одной
бомбы в полосу 20 х 100 м (это можно представить как участок широкого
шоссе с несколькими автомобилями или огневую позицию артиллерийской
батареи) составляла 8%. При увеличении высоты сброса бомб до 200 м
вероятность попадания снижалась до 4,3% . Другими словами, для
обеспечения хотя бы 50% вероятности попадания необходимо было произвести
15 (пятнадцать!) самолетовылетов. Фактически же, для того чтобы исключить
поражение самолета осколками сброшенной 100-кг бомбы, бомбометание должно
было производиться с высоты 300-500 м, и при этом оно уже и вовсе
становилось "почти неприцельным". Правда, в начале войны широко
практиковалось бомбометание на бреющем полете, с предельно малой высоты,
с использованием взрывателя замедленного действия. Увы, этот способ
оказался еще менее эффективным, так как горизонтально летящая бомба при
сбросе с предельно малой высоты рикошетировала и падала в совершенно
случайной точке. Кроме того, за время замед-
99
и
-щг" ..<" На мирно спящих аэродромах... лГ'нОГ
...и 22 июня 1941 года .ни i
ления взрывателя (22 сек) подвижные цели (танки, автомашины) успевали
отъехать на безопасное расстояние от места падения бомбы. Все это нашло
свое отражение в приказе от 22 августа 1942 г., в котором начальник штаба
ВВС Красной Армии Фалалеев распорядился перейти к бомбометанию с высот
более 300 м бомбами со взрывателями мгновенного действия. v'
Разумеется, танки были не единственной целью, для поражения которой
создавался Ил-2.
Вооружение этого штурмовика (пушки, пулеметы, "эрэ-сы") позволяло
эффективно действовать по автомобильным колоннам, железнодорожным
эшелонам и станциям, аэродромам и складам. В то же время возможности
поражения рассредоточенной на поле боя живой силы и огневых средств
противника были весьма ограниченными. Осколочный снаряд пушки ВЯ-23
содержал 10 г взрывчатки, зажигательный - 6 г зажигательного вещества,
поражение целей достигалось практически лишь при прямом попадании.
Поднять же большое число осколочных бомб малого веса Ил-2 не мог -
конструкция бомбоотсеков в крыле позволяла взять лишь четыре бомбы, т. е.
набрать 400 кг бомбовой нагрузки в виде, например, 40 осколочных бомб АО-
10 было невозможно.
Тот же недостаток (ограниченность вариантов бомбовой нагрузки ) был
присущ и немецкому пикирующему бомбардировщику Ju-87. Хотя
"грузоподъемность" пикировщика была исключительно высока (Ju-87 В2 в
перегрузочном варианте, без воздушного стрелка, мог поднять 1000 кг
бомбовой нагрузки; Ju-87 D также^без стрелка и с минимальным количеством
топлива мог поднять 1800 кг, что составляло 23-27% от взлетного веса!),
общее количество бомб не превышало 5 единиц: одна тяжелая бомба на
качалке под фюзеляжем и четыре 50-кг бомбы на двух подкрыльевых
держателях. Высокая точность бомбометания с пикирования и большой вес
единичного боеприпаса позволяли поражать точечные цели (мост, корабль,
ДОТ, артиллерийская бата-
Предыдущая << 1 .. 30 31 32 33 34 35 < 36 > 37 38 39 40 41 42 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология