Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 202

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 196 197 198 199 200 201 < 202 > 203 204 205 206 207 208 .. 222 >> Следующая

на аэродром Кватеры (это уже восточнее Белостока). Два-
520
Марк Солонин
дцать восемь машин могли подняться в воздух, а пять - требовали ремонта
(а где остальные? - в полку было 61 МиГ-3 и 57 И-153). А к аэродрому
Добженевка уже рвались немецкие танки и мотопехота (ни танков, ни
мотопехоты в тех местах не было, просто пехота вермахта заняла Белосток
25 июня). Рядом с аэродромом шел встречный ночной бой (кто с кем
встретился вечером 22 июня???). Огненные всполохи подступали к аэродрому,
охватывали его кольцом (какой же рассказ про лето 1941-го может обойтись
без "окружения"...). В два часа ночи техники доложили: "Все машины
исправны" (итак, в полку 33 исправных самолета - редкая истребительная
группа люфтваффе могла похвастаться такой вооруженностью...).
...На аэродром Кватеры слетелись все уцелевшие за день самолеты на
Белоапокском и Гродненском направлениях, главным образом с приграничных
аэродромов. Пять "мигов" перегнали на аэродром Барановичи, тоже забитый
самолетами, преимущественно истребителями И-16 и И-15-бис...
...Надо было проявить выдержку и дисциплину, отойти в тыл и сберечь людей
(да, именно так стояла в те дни задача перед любым директором детского
дома. - М.С.). Командир полка отдал приказ: оставшемуся личному составу
собраться на аэродроме Балбасово (аэродром рядом с г. Орша, 550 км к
востоку от границы), пункте сбора летного и технического состава
авиаполков округа, базировавшихся на приграничных аэродромах. Не теряя
времени, решили двигаться днем... Ехали осторожно, с интервалами между
машинами.
...Самолеты врага то одиночные, то парами, а то цепочкой заходили вдоль
дороги, затем, снизившись до бреющего полета, жадно искали цели (вот
какие плохие были враги - вместо того, чтобы самим куда-нибудь
"перебазироваться", они "жадно ищут цели" для атаки. - М.С.). На другой
день прибыли на аэродром Балбасово. Рассчитывали, что здесь дадут
самолеты, но весь резёрв был уже передан другим авиаполкам. Нас направили
в Орел" (132).
На этом Рулин заканчивает рассказ о "перебазировании" вверенного ему
партией полка. Важным дополнением к этому рассказу может послужить такой
фрагмент из монографии (94):
521
MSBw*" Ha мирно спящих аэродромах... ___
^ ... 22 июня 1941 года тт
"...Несмотря на потерю практически всей материальной части не в ходе
воздушных боев, а на земле, убыль личного состава также оказалась
ощутимой. Из 248 человек летно-технического состава, находившихся в строю
утром 22 июня, спустя неделю в Орел прибыли для получения новых самолетов
лишь 170 красноармейцев и командиров (странная фраза - "красноармейцы" в
число "летко-технического состава" не входят). Как следовало из
документов, в первый день войны погиб в бою над аэродромом Тарново
младший лейтенант Н.Ф. Ерченко, не успел взлететь из Добженевки и сгорел
в кабине МиГа младший лейтенант А.А. Радугин, несколько летчиков получили
ранения от осколков авиабомб, но против большинства фамилий в списке
потерь было указано "отстал при перебазировании". Приходится
предположить, что далеко не всем "хотелось поскорее сесть за штурвал
боевой машины и бить, бить фашистов". Для самых недоверчивых читателей
приведем и архивную ссылку: ЦАМО, Ф. 5-го гв. иап. Оп. 143448. д. 2. л.
37.
В мемуарах командира 43-й ИАД Г.Н. Захарова находим еще один, весьма
примечательный штрих:
"...приземлившись в Барановичах (дело было ранним утром 22 июня), летчики
162-го полка увидели несколько бомбардировщиков Пе-2 и Су-2, несколько
истребителей МиГ-1, МиГ-3 и даже истребители Як-1. Это были экипажи из
разных авиационных полков и дивизий, которым в первые минуты войны
удалось взлететь под бомбами..." (55).
Проще говоря, некоторые летчики 9-й САД (а только в ней и были "мигами")
начали "перебазирование" в порядке личной инициативы, не дожидаясь
никаких приказов, в "первые минуты войны". К вечеру таких перелетных
"соколов" стало гораздо больше. Захаров пишет, что на аэродроме Минска он
обнаружил "самолеты разных систем, абсолютно незамаскированные, все было
забито техникой". Вот мимо этих аэродромов (Кватеры, Барановичи, Минск),
забитых самолетами, и ехала "длинная колонна машин с оставшимися без
самолетов летчиками".
522
Марк Солонин
Минск - это "всего Лишь" 350 км от фронта. Нашлись и передовики
"перебазирования", которые смогли долететь в первые часы войны аж до
Смоленска!
"...В тревожное военное утро 22 июня 1941 года на аэродромы нашего
авиакорпуса стали производить посадку одиночные истребители полков
армейской авиации Западного фронта.
После напряженных воздушных боев многие из них уже не ¦ могли сесть на
свои поврежденные аэродромы, а некоторые сразу были перенацелены на
запасные аэродромы, в том числе и на наши..." (50). Это строки из
воспоминаний маршала авиации Скрипко. Его 3-й ДБАК (об этом уже
многократно говорилось выше) перед войной базировался в районе Смоленска
(600-700 км от границы 1941 г.). Редкий истребитель долетит туда от
Предыдущая << 1 .. 196 197 198 199 200 201 < 202 > 203 204 205 206 207 208 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология