Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 198

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 192 193 194 195 196 197 < 198 > 199 200 201 202 203 204 .. 222 >> Следующая

Пинск", то в 21 час 20 мин. на аэродроме в Пружанах уже никого не было.
Никто никуда не "выруливал" и ничем не "заправлялся", а немцы доблестно
штурмовали оставленные при отступлении самолеты. Примечательно, что даже
и в этом случае (опустевший аэродром, отсутствие всякого противодействия)
немцы отчитались всего лишь о 17 уничтоженных самолетах, в то время как
Сандалов утверждает, что "истребительные полки потеряли почти все
самолеты и не могли выполнять боевых задач".
Даже с учетом потерь первого дня войны в 33-м ИАП должно было оставаться
20-25 исправных самолетов. Мало? Конечно, мало. Меньше половины от
штатной числен-
.510
ности советского авиаполка. Но при этом - больше, чем насчитывалось к
утру 24 июня 1941 г. в таких истребительных группах люфтваффе, как
III/JG-27, II/JG-51,1/JG-3, II/JG-3, II/JG-77, III/JG-77. Однако они-то
продолжали упорно "выполнять боевые задачи"...
Ко вСему вышесказанному остается только добавить, что книга Сандалова
написана была не для пионервожатых и даже не для студентов-историков.
Воениздат выпустил ее в 1961 г. с грифом "секретно", в качестве учебного
пособия для слушателей военных академий. На ней воспитаны два поколения
наших полководцев.
Постараемся теперь подвести итоги воздушных боев первого дня войны на
Западном фронте.
Первое, что уже можно отметить совершенно точно, - точных цифр назвать не
удастся никогда.
Отчеты немецких летчиков малодостоверны по определению, как и отчеты
любых истребителей любых авиаций мира. Документы советских авиаполков и
дивизий или не сохранились, или составлены задним числом, в значительной
степени - по тыловым слухам и с целью создать личный оправдательный
документ. В такой ситуации возможны лишь ориентировочные оценки. .
Суммирование имеющихся обрывков информации позволяет предположить, что
истребительные полки трех дивизий первого эшелона Западного фронта
(11,9,10-я САДы) потеряли в воздушных боях 30-40 самолетов. И никак не
более. Судя по данным журнала потерь люфтваффе, 2-й Воздушный флот
безвозвратно потерял 14 одномоторных истребителей, еще 8 были повреждены.
Число поврежденных машин, скорее всего, занижено. Например, судя по
записям в журнале, эскадра JG-53 потеряла безвозвратно (повреждения 100%)
три "Мессершмитта". И все. Ни одного повреж-' денного самолета за этой
эскадрой не числится. Едва ли такое могло быть в принципе возможным -
обычно на один "полностью сбитый" приходится 3-4-5 подбитых.
-'а(r)*(r)*"*
На мирно спящих аэродромах.
22 июня 1941 года
Всего 2-й Воздушный флот потерял 22 июня 1941 года 22 самолета
безвозвратно, еще 25 машин было повреждено. Итого - 47 машин. Потери ВВС
Западного фронта можно оценить только по числу заявленных побед немецких
истребителей. Две эскадры (JG-51 и JG-53) претендуют, соответственно, на
69 и 75 сбитых самолетов. Кроме того, в составе Воздушного флота было
пять j.pyrm двухмоторных истребителей-бомбардировщиков Me-110, были
стрелки бомбардировщиков, которые тоже не всегда стреляли мимо цели.
Известно, что по заявлениям командования люфтваффе 22 июня всего было
сбито в воздухе 322 советских самолета. Можно (с некоторым запасом)
предположить, что две трети от этого числа (порядка 200-220) "заявок"
поступило из частей 2-го Воздушного флота. За этими докладами может
стоять факт реального уничтожения 70-100 самолетов советских ВВС.
Итоги дня для нас безрадостные, однако, учитывая все объективные
преимущества эффекта "первого удара", которыми располагали в тот день
лучшие асы люфтваффе, собранные в составе 2-го Воздушного флота, на
большее рассчитывать и не приходилось. В любом случае, соотношение потерь
истребителей как 1 к 2, может быть, даже 1 к 3 не дает еще оснований
говорить об избиении "неадекватных любителей"...
Для целей нашего исследования важнее другое - потери в воздухе
многократно, не на проценты, а в "разы" меньше суммарных потерь ВВС
Западного фронта. В докладе Н.Ф. Науменко (командующего ВВС фронта)
читаем:
"За день 22.6.41 г. авиацией противника были уничтожены на аэродромах и в
воздушных боях 538самолетов" (10, стр. 131).
Все солидные работы советских историков (2, 3, 27, 30) приводят так
называемые "уточненные" (т. е. еще более преувеличенные) данные, а
именно:
"Авиация Западного фронта в первый день войны потеряла 528 самолетов на
земле, 151 в воздухе, 59 не вернулись с задания, всего 738 самолетов. В
том числе 387 истребителей и 351 бомбардировщик".
512
Марк Солонин
К слову говоря, эти "уточненные" цифры категорически не желают
стыковаться одновременно друг с другом, с составом авиадивизий ЗапОВО и с
тем фактом, что практически все "наземные потери" произошли в трех
дивизиях (11, 9, 10-й) первого эшелона. Читатель, у которого хватит
терпения поработать минут двадцать с калькулятором и таблицами состава
авиадивизий Западного фронта, сможет убедиться в этом самостоятельно. Мы
же не станем отвлекать всеобщее внимание на эти мелкие оплошности
Предыдущая << 1 .. 192 193 194 195 196 197 < 198 > 199 200 201 202 203 204 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология