Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 183

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 177 178 179 180 181 182 < 183 > 184 185 186 187 188 189 .. 222 >> Следующая

десятка - а не три пары - новейших истребителей. - М.С.). После штурмовых
действий противника подошел к своему самолету.
Из-под капота мотора течет масло, пробит картер мотора. Снаряд попал по
рулю глубины, на руле нет половины обшивки (была перкалевая). Большие
повреждения и на других близстоящих самолетах..."
Итак, 31-й ИАП действительно подвергся нападению на аэродроме и понес
значительные потери в самолетах. Произошло это после 16.00, т. е. через
12 часов после начала войны. Этот удар противника не был уже ни первым,
ни неожиданным. О том, что началась война, летчики и командиры 31-го ИАП
доподлинно знали. Никакие приказы, "запрещающие сбивать немецкие
самолеты" (если только таковые приказы были в действительности), уже не
действовали. Потери были понесены исключительно и только вследствие
пассивности командования и личного состава, позволившего малочисленному
противнику расстреливать с прицельным огнем по каждому самолету, как на
полигоне".
Эпизод с расстрелом стоящих на земле "мигов" находит косвенное
подтверждение в документах немецкой истребительной эскадры JG-53. В
течение пяти минут, с 16.43 по 16.48, штабное звено (4 самолета)
истребительной группы III/JG-53 якобы сбило 6 советских самолетов,
идентифицированных как И-17 (немецкое обозначение МиГ-3). Группа
действовала на стыке Западного и Северо-Западного фронтов, и в этой зоне
могла встретиться только с "мигами" из состава 8-й ИАД ВВС Сев.-Зап. фр.
Для воздушного боя шесть побед за пять минут - многовато будет, а вот для
"расстрела, как на полигоне", - в самый раз...
Впрочем, с утверждением о "пассивности командования"
473
На мирно спящих аэродромах...
22 июня 1941 года
мы, возможно, сильно ошибаемся. По крайней мере, начальник
политуправления Северо-Западного фронта бригадный комиссар Рябчий в своем
докладе упоминает о том, что командир 31-го ИАП майор П.И. Путивко в
одиночку вел бой против 6-7 самолетов противника (61). Этому странному
факту (если только донесение бригадного комиссара было основано на факте)
современный историк (58) дает еще более странное объяснение: "из
37"мигов" полка 24 в то утро оказались неисправными", и вот поэтому-то
командиру пришлось воевать в одиночку. Потрясающая логика, и еще более
странная арифметика: 37 - 24 ?= 13 = одна эскадрилья, а вовсе не один
истребитель. Во-вторых, что значит "из 37", если в 31-м ИАП было, как
минимум, 54 "МиГа"? В-третьих, когда успели "испортиться" 24 новых
самолета? По состоянию на 1 июня документы фиксируют только 7 неисправных
"мигов" из 54. В-четвертых, куда "пропали" 28 исправных И-16? В-пятых,
привыкайте, уважаемый читатель, впереди у нас еще много такой
"арифметики"...
Есть в рассказе Н.И. Петрова еще одна фраза, заслуживающая самого
пристального внимания: "в основном вылетали парами на прикрытие своего
аэродрома". Вот и ответ - простой, вполне реалистичный, не требующий
изобретения мифов про "уничтоженную на аэродромах авиацию" - на вопрос о
том, почему тысячи участников войны в один голос твердят о том, что "в
первые дни войны мы нашей авиации и не видели". А как могли ее увидеть
пехотинцы, танкисты и артиллеристы, если она крутилась кругами,
"прикрывая свои аэродромы"? Разумеется, по рассказу одного человека о
боевых действиях одного авиаполка нельзя делать больших обобщений. Посему
двинемся дальше.
В составе 5-го авиационного корпуса (4-й Воздушный флот) люфтваффе,
действовавшего совместно с группой армий "Юг" над Украиной, было 7
бомбардировочных и 5 истребительных авиагрупп. Всего (с учетом временно
неис-
Киевский ОВО
474
Марк Солонин
правных самолетов) на их Вооружении к началу боевых действий числилось
266 "горизонтальных" бомбардировщиков (163 Ju-88 и 103 Не-111) и 174
истребителя "Мессер-шмитт-109" (24). Стоит обратить внимание и на то, что
ни одного пикировщика Ju-87 (этого горячо любимого всеми
кинодокументалистами летающего символа "блицкрига"), ни одного
истребителя-бомбардировщика Me-110 над Киевским ОВО (Юго-Западным
фронтом) не было. Из этого, в частности, следует, что возможности 5-го
авиакорпуса люфтваффе для прицельного бомбометания по точечным целям
(како-' выми являются замаскированные на краю летного поля самолеты) были
близки к нулю. Что же касается числа аэродромов, то уже в декабре 1940
года ВВС Киевского ОВО располагали к западу от Днепра 167 аэродромами
(16, стр. 492). Рассуждая чисто арифметически, немцы не могли выделить
даже по два "лениво разворачивающихся" бомбардировщика для одновременного
удара по аэродромам.
Немецкой авиации противостояли ВВС Юго-Западного фронта (16
истребительных и 11 бомбардировочных полков), а также два (2-й и 4-й)
дальнебомбардировочных авиакорпуса.
По числу боеготовых экипажей советские ВВС имели 4- 5-кратное
превосходство (см. главу 20). Даже по числу истребителей "новых типов"
(185 МиГ-3 и 62 Як-1) советские ВВС имели численное превосходство над
противником в 1,4 раза). Неудивительно, что именно 4-й Воздушный флот
Предыдущая << 1 .. 177 178 179 180 181 182 < 183 > 184 185 186 187 188 189 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология