Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> Военная история -> Солонин М. -> "На мирно спящих аэродромах.." -> 156

На мирно спящих аэродромах.. - Солонин М.

Солонин М. На мирно спящих аэродромах.. — М.: ЭКСМО, 2006. — 576 c.
ISBN 5-699-15695-Х
Скачать (прямая ссылка): namirnospyashihaerodromah2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 150 151 152 153 154 155 < 156 > 157 158 159 160 161 162 .. 222 >> Следующая

В авиагруппах люфтваффе было 300 пикирующих Ju-87. К этой же категории
можно отнести и 100 ис-требителей-бомбардировщиков Ме-110 (две группы
SKG).
405
На мирно спящих аэродромах
^"""¦ihihl 22 июня 1941 года
В советской авиации штурмовиков Ил-2 в первые дни войны практически не
было. К самолетам, аналогичным Ju-87 и Ме-110, можно отнести скоростные
пикирующие бомбардировщики Ар-2 и Пе-2. В июне 1941 года в составе ВВС
пяти западных округов числилось 205 Пе-2 и 140 Ар-2.
Суммарный бомбовый залп составляет: 400 и 330 тонн соответственно. В этой
категории бомбардировочной авиации перевес был на стороне люфтваффе.
Истребители
Единственным типом одномоторного истребителя люфтваффе на Восточном
фронте был "Мессершмитт-109". Немецкое командование постаралось
максимально быстро перевооружить группы, участвующие в операции
"Барбаросса", на новейшую модификацию этого самолета, в результате к 22
июня 1941 года в частях было уже 500 новых "мессеров" серии F (из них в
исправном состоянии было порядка 410- 440 самолетов) и 420 - предыдущей
серии Е. К числу истребителей можно отнести и 90 двухмоторных
многоцелевых Ме-110 (две группы ZG). Таким образом, на Восточном фронте
люфтваффе располагало одной тысячей самолетов-истребителей.
По причинам, подробно описанным в части 2-й нашей книги, перевооружение
советской истребительной авиации затянулось, да и было осуществлено не
самым оптимальным образом.
К началу войны в составе ВВС пяти западных округов (т. е. без авиации
флота, без авиации 6-го корпуса ПВО) было 903 самолета МиГ-3 (163 в
ЛенВО, 139 в ПрибОВО, 237 в ЗапОВО, 185 в КОВО и 179 в ОдВО). Кроме того,
в западных округах было 102 истребителя Як-1 (20- в 158-м ИАП ЛенВО, 20-
в 123-м ИАП ЗапОВО, 56 в 20-м ИАП и 6 в 91-м ИАП Киевского ОВО). Источник
информации все тот же крайне "скупой и привередливый" - сборник
"Советская авиация Великой Отечественной войны в цифрах" 1962 г.р.
Нетрудно убедиться, что число новейших самолетов-истребителей почти точно
совпадает с обшим количеством немецких истребителей на Восточном фронте.
406
Основным самолетом* истребительной авиации советских ВВС и авиации флота
оставался И-16. К началу войны на ТВД находилось (включая авиацию ВМФ)
порядка 2000 И-16. "Ишаки" бывают разными (от типа 10 до типа 29).
Принимая во внимание тот факт, что в 1939-1941 годах было выпущено 2427
И-16 с мощными моторами М-62/М-63 (тип 17, 27, 28, с пушечным вооружением
и тип 18" 24, 29 с пулеметным вооружением), можно предположить, что
именно эти типы "ишаков" (ТТХ которых подробно рассмотрены в части 1)
составляли основную часть вооружения полков западных военных округов.
Кроме того, три десятка истребительных авиаполков были вооружены
"новейшими" (если судить по дате выпуска), но безусловно устаревшими
технически "Чайками" (И-153). Самолетов И-153 было не менее 1500. Не
будем спешить с оценкой боеспособности истребительных полков, вооруженных
"Чайками". Действительность - как будет показано в следующих главах -
оказалась гораздо сложнее "таблички" с ТТХ.
К слову говоря, и тихоходные гиганты ТБ-3 (которые мы даже не включили в
общее число советских бомбардировщиков) при тактически правильном (т. е.
ночном) применении оказались одновременно и эффективными и весьма
живучими - экипажи ТБ-3 выполняли на них по 100 и более вылетов! (122).
Для 1941 года это рекордные показатели. Трагический эпизод, описанный в
романе К. Симонова, действительно имел место, причем именно в районе
Бобруйска (29 июня группа бомбардировщиков из состава 3-го ТБАП получила
приказ бомбить днем переправы на Березине и на обратном пути была
полностью уничтожена "Мессершмит-тами"). Благодаря незаурядному таланту
писателя (а также гигантским тиражам советских издательств) этот эпизод
стал для миллионов людей чуть ли не "эталоном" действий и возможностей
советских ВВС летом 1941 года...
Завершая разговор о самолетах и продолжая параллель сравнения июня 1941
года с маем 40-го, автор намерен в очередной раз повторить, что
французские летчики нанесли
407
На мирно спящих аэродромах
22 июня 1941 года
немцам огромный урон на "Моранах" и "Хоуках", которые по всей
совокупности параметров были ничем не лучше нашего заслуженного "ишака" и
также, как и И-16, уступали "Мессершмитту" в скорости. Ничем не лучше был
и "Харрикейн" - основной по численности истребитель "битвы за Британию".
Что же касается новейших МиГ-3 и Як-1, то они по меньшей мере не
уступалц.английским "Спитфайрам" первой серии Мк-1 (с пулеметным
вооружением и 1000-сильным мотором) и вне всякого сомнения превосходили
лучшие французские "Девуатины" D-520. Повторим и то, что к
10 мая этих "лучших" в истребительных частях французских ВВС было
всего 36 штук. Советские историки о самолетах, наличествующих в советских
ВВС в таких количествах, даже и не вспоминали. "Спитфайров" в Королевских
ВВС к началу "битвы за Британию" было значительно больше - порядка трех
сотен. Что составляет одну треть от общего количества МиГ-3 в составе ВВС
Предыдущая << 1 .. 150 151 152 153 154 155 < 156 > 157 158 159 160 161 162 .. 222 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология