Иракский капкан - Михайлов А.
ISBN 5-699-06719-1
Скачать (прямая ссылка):
Саудовскую Аравию 12 октября прибыла оперативная группа представителей
главного штаба сухопутных войск, штабов командования сухопутных войск
Великобритании в ФРГ и 1-го АК (около 100 человек).
Операция "Гранби" по переброске 7-й бртбр проводилась в три этапа. На
первом этапе (10-15 суток) осуществлялась переброска боевой и
вспомогательной техники, материальных средств из пунктов постоянной
дислокации в немецкие порты Бремерхафен и Эм-ден, погрузка на
транспортные суда (двое-трое суток). Второй этап (продолжительностью
около 20 суток) включал переход транспортных судов с техникой и грузами в
Саудовскую Аравию, в порт Янбо. Третий
18
ИСТОРИЯ войн
этап (до пяти суток) предусматривал переброску личного состава самолетами
военно-транспортной и гражданской авиации. При этом личный состав
перебрасывался, как правило, за двое-трое суток до прибытия транспортных
судов в порты назначения Саудовской Аравии.
Переброска техники и грузов 7-й бртбр в порты и погрузка на
транспортные суда проводилась как крупное тактико-специальное учение сил
и средств тыла 1-го АК. Привлекались штабы тыла армейского корпуса, 1-й
бртд, части и подразделения боевого и тылового обеспечения, военная
полиция, склады вооружения и МТО. Переброска техники и грузов
осуществлялась силами двух транспортных полков 1-го АК с привлечением
транспортных подразделений территориального командования "Север"
бундесвера. Регулирование дорожного движения и обеспечение безопасности
при перебросках возлагалось на подразделения военной полиции ВС
Великобритании и Германии. Кроме того, часть средств боевого и тылового
обеспечения, предназначенных для усиления 7-й бртбр, была направлена в
район конфликта морем из портов Великобритании.
В соответствии с расчетами, проведенными штабом обороны
Великобритании, для обеспечения перебросок личного состава и вооружения
7-й бртбр привлекалось четыре танко-десантных корабля национальных ВМС,
до 35 зафрахтованных транспортных судов, около 20 большегрузных самолетов
военнотранспортной и гражданской авиации.
Операция "Гранби" по переброске 7-й бртбр в Саудовскую Аравию и
подготовка к ведению боевых действий завершилась к середине ноября 1990
г. На ее
19
ОПЕРАЦИЯ "БУРЯ В ПУСТЫНЕ"
проведение в целом потребовалось до 45 суток (без учета времени на
планирование).
В начале декабря командование британских ВС приняло решение развернуть
в Саудовской Аравии 1 -ю бртд 1-го АК за счет дополнительных перебросок
4-й бртбр в составе двух мотопехотных батальонов, трех полков (танкового,
артиллерийского, разведывательного), сил и средств усиления дивизионного
и корпусного подчинения (два артиллерийских и один зенитный ракетный
полк, по два полка инженерных, транспортных и связи). Всего
предусматривалось перебросить 15 500 человек личного состава, 86 боевых
танков "Челленд-жер", 74 легких танка "Скорпион", свыше 100 орудий
полевой артиллерии и РСЗО, 24 ПЗРК "Рапира", бронетранспортеры, 27 боевых
вертолетов, боеприпасы, различные материальные средства, инженерную
технику, средства защиты от ОМП.
Операция по переброске, получившая условное наименование "Гранби-1,5",
началась 11 ноября 1990 г. и завершилась в начале января 1991 г. Для
проведения этой операции были задействованы 67 транспортных судов (37 -
для перевозки вооружения и военной техники, 27 - боеприпасов, 3 -
контейнеров с материально-техническими средствами). Одновременно в ходе
операции было переброшено 32 550 тонн боеприпасов, в том числе для
группировки войск в Саудовской Аравии 28 864 тонны, для ВВС на Кипре 3686
тонн. Личный состав 4-й бртбр перебрасывался самолетами военно-
транспортной и гражданской авиации в течение пяти суток (26-31.11.90). На
боевое слажива-ние частей и подразделений отводилось до 10 суток. К 15
января 1991 г. 1-я бртд должна была быть готовой к ведению боевых
действий в составе многонациональных сил антииракской коалиции.
20
ИСТОРИЯ войн
iB ходе операций по переброске морем военных грузов формировались
небольшие конвои в составе грех-четырех судов, которые сопровождались на
переходе одним-двумя боевыми кораблями типа эсминец-фрегат УРО. Кроме
того, для обеспечения безопасности морских перебросок была выделена
атомная подход ная лодка. ' ~~
После завершения переброски войск и боевой техники два танко-
десантных корабля и зафрахтованные гражданские суда продолжали доставку
из Германии и Великобритании в зону конфликта боеприпасов, средств МТО,
других грузов. К перевозкам также привлекались самолеты военно-
транспортной авиации британских ВВС, совершавшие регулярные рейсы на Кипр
и в Саудовскую Аравию, Общие расходы на переброску войск и боевой техники
составили 740 млн. фу нто в стерл и н го в.
Франция. Переброска группировки французских войск также
осуществлялась поэтапно, в рамках самостоятельных операций.
После принятия президентом Франции 10 августа
1990 г. решения об участии в составе многонациональных сил в зоне