Линия Сталина - Меттла А.М.
ISBN 985-90109-1-9
Скачать (прямая ссылка):
маршем шла занимать именно эти позиции - Минского укрепленного района. Командиры батальонов и рот не сразу находили на местности искусно замаскированные укрепления. Кстати сказать, штаб Минского укрепрайона находился неподалеку - в поселке Зеленое.
Теперь каждый, кто проезжает по шоссе в сторону Молодечно, видит противотанковые «ежи», надолбы, доты, капониры. Здесь проходила государственная граница СССР в 1939-м году, стояли приграничные вышки, казармы, склады вооружения и боеприпасов. Здесь, на рубежах Минского укрепрайона, развернулись бои за оборону столицы Беларуси.
В конце 2004-го года появилась идея воссоздания линии укрепленного района. Нужно было убедить тех, от кого зависело принятие решения о строительстве музея.
Первым шагом к появлению такого музея стал музей-дот, созданный на основе трехамбразурного
пулеметного лота № 115 МиУРа. Это было заметным событием в деле охраны исторического наследия, памятников фортификации и в целом определения новых форм военно-патриотического воспитания молодежи.
Одним из первых эту идею поддержал председатель Минского облисполкома Н.Ф. Домашкевич. Облисполком принял специальное решение «О музеефикации исторического объекта «дот» постройки 1932 - 1933 гг.». Многие, нидя такое понимание и заинтересованное отношение к патриотической инициативе, решили принять участие в строительстве. Сразу же включился в работу председатель Заславского горисполкома В.Р. Ситник. Отозвались на все наши просьбы в Министерстве обороны - нашли сохранившееся на складах оборудование. Бойцы поисковой роты Министерства обороны во время земляных работ обнаружили огромное количество стреляных гильз.
Когда начались работы по реставрации, количество сторонников и добровольных помощников стремительно увеличивалось. Многие приходили со своими идеями, предложениями, советами. Заинтересованно и увлеченно спорили о каждой детали реставрации, даже о том, какого цвета были обмотки у красноармейцев в те предвоенные годы.
Мы видели, с каким энтузиазмом, неисчерпаемой энергией работали люди. Идея была подхвачена и развита в фонде «Память Афгана». В этом первом опыте музеефикации военного объекта воплотилась лишь одна сторона создания музея под открытым небом. В доте, ставшем музеем, можно увидеть, как был обустроен быт красноармейцев, потрогать руками пулемет «максим», посмотреть в перископ. Однако музей «зажат» со всех сторон городом и в нем нет возможности развернуть батальные сцены. Более того, мы понимали, что восстановление одного дота не снимает вопросов о дальнейшем превращении отдельных фрагментов «Линии Сталина» в один военно-исторический музей.
IW її i* * в
ЛННИДОТАЛИНА
В белорусских лесах сохранилось немало фортификационных сооружений первой и второй мировых войн. Мы выбирали железобетонные
Il I* * в л Л И ПАМЯТЬ II С T О I1 и и долговременные сооружения, построенные в 1932 - 1933-х годах н в 1938-
1939-х годах, которые были пригодны для реконструкции и восстановления. Именно многообразие фортификационных сооружений в одном месте Мннского укрепленного района и привлекло наше внимание.
В целом по всей «Линии Сталина» средняя плотность сооружений составляла до двух дотов или дзотов на один километр фронта. На всех важнейших направлениях она увеличивалась вдвое. Именно такое количество сооружений и было на линии обороны дороги, ведущей к столице Беларуси.
По зову сердца и долга
В грозном 1941-м год>' в районе деревень Горошки, Лошаны, Бовбли, Жуки шли жаркие бои, горела земля. В феврале 2005-го года здесь, на «Линии Сталина», развернулись «мирные бои», но уже без артиллерийских снарядов и авиационных бомб. Десятки единиц мощной военной строительной техники сотрясали окрестности спустя десятилетия послевоенного покоя и тишины.
По приказу, по долгу службы и по зову сердца пришли сюда люди, чтобы восстановить линию обороны и создать музей. Первыми прибыли офицеры, прапорщики и солдаты инженерных войск. Все инженерные работы на протяжении строительства выполнялись под неустанным и ежедневным руководством заместителя начальника управления инженерных войск Генерального штаба Вооруженных Сил полковника А.А. Грицука. Это была в полном смысле слова подвижническая работа человека неравнодушного, выполнявшего поставленную задач)' не только как долг, но и как дело чести.
Все взялись за работу'. Сначала не верилось, что можно справиться в срок. Опыта по реконструкции исторического объекта не было ни у организаторов, ни у современных инженерных войск.
Много приходилось начинать с нуля. Задача перед военными инженерами ставилась в общем виде: воссоздать, то есть заново оборудовать ротный участок довоенного Минского укрепленного района, восстановить военные сооружения и объекты: противотанковые рвы различных профилей протяженностью до семисот метров, надолбы всех военных видов - деревянные, бетонные, металли-
91
It I» л в
AHHHfl^STAAHHA
Il I* А В ,1 А И Il A M Я T l> Il ' ¦ T О P И Ii
Каждый день работы на стройке был ударным, начиная с первых дней, когда только расчищали местность и готовили площадку для во-енно-строительной техники. Прибыли воины инженерных частей с путепрокладчиками, с машинами для рытья котлованов, трактора-ми-бульдозерами. Понадобились и бензопилы, чтобы расчистить дорогу военной технике.