Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> История Великой Отечественной -> Поляков А.С. -> "Линейный крейсер ХУД" -> 36

Линейный крейсер ХУД - Поляков А.С.

Поляков А.С. Линейный крейсер ХУД — Хабаровск, 1998. — 49 c.
Скачать (прямая ссылка): lineyniykreyserhud1998.pdf
Предыдущая << 1 .. 30 31 32 33 34 35 < 36 > 37 .. 38 >> Следующая


При модернизации, которая велась с 29 марта по 27 мая

1940 г. в Дивенпорте (по др. данным — Плимуте) с корабля убрали все 5,5-дюймовые орудия. Установлены дополнительно три спаренные 4-дюймовки: одна на полубаке перед площадкой 2-фунтовых пушек и по одной с каждой стороны этой площадки. Кроме того, вооружение было усилено пятью установками зенитных ракетных снарядов: одной на крыше башни В, четыре на шкафуте, из них две на месте 5,5-дюймовых орудий, а остальные — ранее стоявших 4-дюймовых. Получены дополнительные спасательные плоты.

16 января — 15 марта 1941 г. в Розайте на корабле установили РЛС управления огнем орудий главного калибра типа 284, а также демонтировали с фок-мачты радиорубку.

Работы по модернизации «Худа» имели характер полумер и импровизации, не будучи связанными никак с радикальным улучшением его боевых качеств, особенно бронезащиты.

В марте 1939 г. Первый морской лорд высказал следующее мнение:

— Если этот корабль будет находиться в строю еще 15 лет, что весьма вероятно, то очевидна необходимость проведения капитального ремонта главных механизмов, и если это не будет сделано, то получим повод к вечной печали.

Это была правда. Служб «Худа» была более интенсивной, чем у других кораблей, что, прежде всего, сказалось на его энергетической установке. В первую очередь в замене нуждались все котлы, а также лопатки турбин. Что было хуже, так это перегрузка корабля, вызванная увеличением емкости с топливом и изменением в вооружении и оборудовании, которая довела его водоизмещение в 1939 г. до 48650 т. В довершение ко всему, произошла потеря равновесия корабля из-за увеличения осадки носом на 70 см и уменьшения кормой на 15 см. В таком состоянии подизношенные механизмы вынуждены были преодолевать дополнительное сопротивление воды, и прежний ход в 31 узел относился лишь к разряду воспоминаний. Большим успехом для корабля было достижение 28-ми узлов, а длительное поддержание такого режима грозило серьезной аварией механизмов.

Серьезную проблему составляла защита палуб «Худа». Несколько уровней, выполненных из очень толстой стали, вызывали много опасений еще в 1920 г. Спустя двадцать лет, с увеличением дальности действительного огня кораблей и появлением новой опасности в виде самолетов-бомбардировщиков, современный корабль должен был иметь палубы, защищенные эффективной броней. Уже в 1927 г. конструктор флота поднял вопрос о покрытии палуб «Худа» бронеплитами. Однако корабль для подобной модернизации был уже сильно перегружен, и кроме того, для такой серьезной работы не было денег.

Изменений требовала и вся махина боевой рубки, которая не обеспечивала расчету и офицерам ни хорошего обзора, ни удобства, не говоря уже о весьма малой площади для все увеличивающегося количества средств связи и приборов управления огнем.

Устаревшей была вспомогательная артиллерия «Худа», а зенитное вооружение — недостаточным. В сентябре 1939 г. оно состояло из 4-х спаренных 102-мм установок, одного 8-ствольного «пом-пома» и двух 4-ствольных пулеметов. После демонтажа в 1932 г. катапульты «Худ» оказался единственным 46

А. С. Поляков

Корма «Худа» с его авиационным оборудованием. 1931 — 32 г. г.

на флоте линейным кораблем, на котором отсутствовал палубный самолет-разведчик.

Адмиралтейство, наконец-то, решилось на перестройку своего самого красивого корабля. Это должно было произойти по завершению ремонта линкора «Куин Элизабет», т.е. в 1942 г. Объем запланированных работ был впечатляющим. Полностью должна быть произведена замена орудий вспомогательной артиллерии и энергетической установки. На шкафуте установить катапульту. На корабле также должны были смонтировать новую, закрытую, боевую рубку, а также разместить дополнительную зенитную артиллерию. Намечалось убрать 127-мм бортовые бронеплиты, что позволило бы настелить на «Худ» бронепалубу. Подлежали демонтажу все торпедные аппараты. Корабль должен был получить новое покрытие палубы на корме, выполненное на одном уровне с ютом.

Осуществление данных изменений, без сомнения, позволило сохранить корабль в строю в условиях мирного времени еще десятка полтора лет. Начало войны свело эти планы на нет. С одной стороны, потребность в «Худе» была достаточно высокой для того, чтобы вывести его из списка действующих кораблей на несколько лет, а с другой — его боевой потенциал не представлял ценности настолько, чтобы его модернизации вызвала затруднения в постройке более нужных кораблей. Посему «Худ» вступил в войну, технически являясь ничем иным, как линейным крейсером периода 1914—1918 гг., имевшем слабую бронезащиту, ничтожным зенитным вооружением и изношенными механизмами. Единственное, чем корабль мог гордиться, так это всеобщая репутация «могучего «Худа». Однако она не смогла защитить его от вражеских снарядов.

Примечания:

* Кроме того, были намечены следующие изменения:

— установка PJIC типа 285 управления огнем 4-дюймовых орудий;

— установка PJlC типа 279 для слежения за воздушной обстановкой.

Неизвестно, реализованы ли были эти планы.
Предыдущая << 1 .. 30 31 32 33 34 35 < 36 > 37 .. 38 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология