Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> История Великой Отечественной -> Коломиец М.В. -> "Танки-смертники Великой Отечественной" -> 24

Танки-смертники Великой Отечественной - Коломиец М.В.

Коломиец М.В. Танки-смертники Великой Отечественной — М.: Эксмо, 2010. — 160 c.
Скачать (прямая ссылка): tankismertniki2010.djvu
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 56 >> Следующая


Сталин».

Разрешению этого серьезного вопроса техническое управление НКТП посвятило специальное заседание «о совершенствовании конструкции легкого танка», состоявшееся в мае 1943 года. На заседании выступали: Н. Астров, М. Щукин, Н. Попов, А. Канищев, С. Гинзбург.

В ходе совещания отмечалось следующее:

«1. Доработать танк Т-70 до уровня Т-70М в полевых условиях не представляется возможным.

2. Ввиду предстоящего освоения танка Т-70М с двухместной башней, оставшиеся в войсках танки Т-60 и Т-70 изымать и отправлять в военно-учебные заведения для несения службы до полного износа.

3. Параллельный выпуск Т-70 и Т-70М считать недопустимым. В настоящий момент выпуск танка Т-70 прекращен».

Вообще говоря, весной 1943 года остро встал вопрос об улучшении качества сборки танков на отечественных заводах. Причем речь шла не только о Т-70, но и о машинах других марок. Для выправления ситуации 29 марта 1943 года Государственный Комитет Обороны подписал постановление № 3092сс, в котором определялся рад мер, направлен-





64 Немецкий солдат осматривает подбитый советский танк Т-70М. 1943 год. Машина имеет антенну, установленную на кормовом листе башни. Обратите внимание на пробоину в нижней части механика-водителя (ACKM).

Танк Т-70М на марше. 1-й Белорусский фронт, лето 1944 года. Хорошо видны ящики ЗИП на борту машины (ACKM).

65 Эшелон танков Т-70Мнапути к линии фронта. Март 1943 года (РГАКФД).

ных на улучшения качества танков. Среди прочего предписывалось провести длительный пробег танков (по одной машине от каждого предприятия - Т-34 заводов № 183, 174, 112, Кировского, УЗТМ, а также KB-Ic с ЧКЗ и Т-70 с ГАЗа) на дистанцию 2000 километров. Испытания начались 16 мая 1943 года в районе Казани, и к 30 мая, в результате первого этапа испытаний танков, установили следующее:

«Общими недостатками всех танков, которые снижают эксплуатационные возможности и требуют большой затраты времени на их устранение при обслуживании и ремонте являются:

а). Плохое качество крепежных деталей и ненадежная их фиксация.

б). Неудовлетворительный контроль при сборке на заводах.

в). Несоблюдение допусков на резьбу.

г). Небрежное выполнение сварных соединений».

При этом оказалось, что наиболее «выносливым» оказался Т-70, прошедший к 50 мая 1500 километров за 5,9 ходовых дней (еще 8,1 день затратили на техобслуживание и ремонт). Из других машин к «семиде-сятке» удалось приблизиться только тридцатьчетверке завода УЗТМ, которая «покрыла» 1001 километр за 4,9 ходовых дней и затратив 9,1 день на обслуживание. Вмес-

те с тем отмечалось, что «наиболее слабым агрегатом танка Т-70 является коробка перемены передач. За время испытания произошло скручивание валиков: вторичного через 1197 километров, первичного через 1460 километров по причине передачи крутящего момента, на который они не были рассчитаны».

Интересно, что и первые отзывы о Т-70М из войск были порой, мягко говоря, сдержанными:

«Новая разновидность танка Т-70 перетяжелена. При переправе роты легких танков через деревянный мост на р. Алешня три танка выпуска 1942 г. легко преодолели его, тогда как под танком выпуска 1943 г., масса которого была на 1,2 т больше, провалился настил.

Танк застрял, замедлив темп наступления бригады».

Или такое: «Подвижность вне дорог танка Т-70М снижена по сравнению с подвижностью Т-60 и Т-70, так как последние имеют меньшее значение удельного давления на грунт, и, как следствие, лучшую проходимость».

Однако были и донесения другого характера. Например, согласно отчетам 3-й гвардейской танковой армии в ходе длительных маршей модернизированный легкий танк вел себя предпочтительнее Т-70:

66 Танк Т-70М, сфотографированный в момент разворота. 1-й Белорусский фронт, лето 1944 года. Хорошо виден антенный ввод на кормовом листе башни (АСКМ).

Общий вид танка Т-70 с двухместной башней. Горький, сентябрь 1942 года. Машина уже имеет модернизированную ходовую часть с уширенной гусеницей и опорными катками (фото ГАЗ).

67 Испытания танка Т-70 опытного образца легкого танка Т-70 с двухместной башней в окрестностях Горького. Сентябрь 1942 года. Хорошо видна форма башенного люка (фото ГАЗ).

«В ходе преследования противника танки Т-70М выпуска ГАЗ показали себя наиболее надежными среди всех имеющихся в наличии образцов отечественной боевой техники. Из числа 15 танков Т-70М лишь два имели незначительные поломки МТО, приведшие к выходу танков из строя на срок от 20 мин до одного часа, тогда как из общего количества в 6 машин Т-70 четыре вышли из строя на все время операции по причине поломки КПП (один танк), обрыва торсиона (два танка), а также срыва зубчатого венца ведущего колеса и лопнувших траков (один танк).

Вывод: Танк Т-70М наглядно показал свою надежность».

Следует отметить, что увеличение мас-сыТ-70М часто вызывало перенапряженный режим эксплуатации двигателя, особенно в тяжелых дорожных условиях. Для решения последней проблемы предполагалось устанавливать на Т-70М более мощный мотор М-80. Так, ГАЗу поручалось изготовить 20 танков Т-70М с двигателями М-80 и в феврале 1943 года передать их для испытаний военным. Однако выполнить это так и не удалось
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 56 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология