Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Окуджава Б. "Арбат. Исторический путеводитель" (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> История Великой Отечественной -> Коломиец М.В. -> "Танки-смертники Великой Отечественной" -> 18

Танки-смертники Великой Отечественной - Коломиец М.В.

Коломиец М.В. Танки-смертники Великой Отечественной — М.: Эксмо, 2010. — 160 c.
Скачать (прямая ссылка): tankismertniki2010.djvu
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 21 22 23 24 .. 56 >> Следующая


Первый опытный образец танка Т-70 с литой башей во дворе Горьковского автозавода. Февраль 1942 года (РГАЭ).

Ii;,:



sr.' f ft і-' ':

Saf

Imk

ш

Шї



45 Продольный разрез опытного образца танка Т-70, копия заводского чертежа.

д). Из ПТП калибра 45 мм в лоб с дистанции более 700-1000 м с углом при вершине в 40-50 градусов».

Для выхода из создавшейся ситуации в начале ноября 1941 года ОГК НКТП выдвинул задание по совершенствованию конструкции легких танков с целью устранения отмеченных недостатков. В задании, в частности, предписывалось:

«1. Усилить бронирование танка с курсовых углов ±30° для обеспечения надежной защиты его от огня немецкой 37-мм противотанковой пушки обр. 36 с дистанции 300-600 м.

2. Усилить вооружение танка до уровня Т-26.

3. Довести экипаж до легкого танка ввиду применения полуавтоматической пушки».

Основной проблемой при проектировании нового легкого танка массой 10-12 тонн на тот момент стало отсутствие двигателя мощностью 120-150 л.с. - такие моторы в Советском Союзе в то время не производились. Однако выход был найден - еще в октябре 1941 года заместитель главного конструктора Горьковского автозавода по танковому производству Н. Астров (бывший начальник КБ московского завода № 37) предложил ГАБ-ТУ KA эскизные проработки по новому легкому танку. Машина была спроектирована с использованием ходовой части Т-60, но имела усиленное бронирование и вооружение. В качестве силовой установки предлагалось использование спаренной установки двигателей ГАЗ-202.

Предложение получило поддержку, и в конце ноября 1941 года на ГАЗе начались испытания опытных образцов двигателей мощностью 140 л.с. Новый двигательный агрегат, которому присвоили индекс ГАЗ-203, представлял собой два последовательно спаренных (один за другим) шестицилиндровых четырехтактных карбюраторных мотора типа ГАЗ-202. Несмотря на увеличенную массу и габарит, двигатель удалось компактно разместить вдоль правого борта танка. Но длина его все же была великовата - пришлось несколько удлинить корпус, для компенсации чего, а также ввиду перегрузки ходовой части (масса танка достигал 8,5-9 т) в нее добавили по одному опорному катку на борт, а также применили утолщенные торсионы на передних и задних катках.

Военные всячески торопили горьковчан с созданием более мощного легкого танка. Так, в рабочих записях комиссара ГАБТУ Красной Армии армейского комиссара 2-го ранга Н. Бирюкова от 16 декабря 1941 года, значится:

«По автозаводу им. Молотова:

...2. Ускорить выпуск танков Т-60 с двумя моторами и броней 45 мм (лоб, башня), 25 мм (корма) и борт - 15 мм».

Но только в 20-х числах декабря 1941 года для танка, получившего заводской индекс ГАЗ-70, изготовили сварной корпус и литую башню конструкции В. Дедкова. Одновременно спроектировали вариант сварной гра-

46 неной башни из 35 мм бронелистов. Новую машину собрали в последних числах декабря, о чем старший военпред на ГАЗе военинженер 2-го ранга Окунев сообщал в своем докладе о работах предприятия, датированном 17 января 1942 года:

«Изготовлен новый танк (построен макетный образец) с двумя двигателями ГАЗ-202, расположенными гуськом, с агрегатами танка Т-60 с пушкой 45 мм. Вес предполагается 8 тн. Лобовая броня 45 мм, я настаиваю на увеличении толщины бортов для этого танка с 15 до 30 мм, что вызовет увеличение веса до 9 тн.

Образец в настоящее время испытывается с весом, доведенным до 7,5 - 8 тн».

В январе нового, 1942 года, ГАЗ-70 проходил заводские испытания в окрестностях Горького. Параллельно велось устранение конструктивных недоработок в конструкции машины (а их выявлялось довольно много). По первоначальному плану, 1 февраля новый танк должен был поступить на полигонные испытания. Однако этот срок

завод сорвал, несмотря на то, что за работами над новой боевой машиной следило руководство страны. В записях уже упоминавшегося армейского комиссара 2-го ранга Н. Бирюкова, датированных 12 февраля 1942 года есть запись о его разговоре со Сталиным:

«В 19 ч. 35 мин позвонил тов. Сталин и спросил, когда будет готов и доставлен двухмоторный танк с горьковского автозавода. Я ответил, что танк обещают собрать 12 февраля. Тов. Сталин спросил, выйдет ли что с этим танком. Я ответил, что танк смотрели наши инженеры. Испытания танк не проходил, но танк должен выйти. Тов. Сталин выразил свое неудовольствие по поводу задержки сборки танка».

Сборка ГАЗ-70 была закончена 14 февраля 1942 года, после чего танк доставили на показ в Москву. Первый образец танка имел то же бронирование, что и Т-60. Он сильно напоминал своего предшественника, но был более пропорционален. 20 февраля начались испытания ГАЗ-70, которые, несмотря на ряд

Двигательный агрегат ГАЗ-203 для танка Т-70 - спарка моторов ГАЗ-202, вид справа и слева (РГАЭ).

47 Опытный образец танка Т-70 на испытаниях в окрестностях Горького. Февраль 1942 года (РГАЭ).

поломок трансмиссии (испытания велись в глубоком снегу при температуре окружающего воздуха до минус 35 градусов), в целом закончились успешно.
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 21 22 23 24 .. 56 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология