Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> История Великой Отечественной -> Коломиец М.В. -> "Танки-смертники Великой Отечественной" -> 12

Танки-смертники Великой Отечественной - Коломиец М.В.

Коломиец М.В. Танки-смертники Великой Отечественной — М.: Эксмо, 2010. — 160 c.
Скачать (прямая ссылка): tankismertniki2010.djvu
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 56 >> Следующая


Подбитый или брошенный экипажем танк Т-60 производства завода № 264. Большая излучина Донаj июль 1942 года. Машина оснащена металлическими катками с внутренней амортизацией (БА).

31 Еще один танк Т-60 производства завода № 264, подбитый или оставленный экипажем. Лето 1942 года. Как и танк на предыдущем фотоj эта машина оснащена металлическими катками с внутренней амортизацией (ЯМ).

собиралось по 14 машин. На каждой линии работало по 55 человек. В начальный период освоения Т-60 завод № 38 получал большое количество узлов и деталей с ГАЗа - бортовые и главные передачи, трубы, укладки, бензобаки, двигатели и т.д. Но с пуском механических цехов роль поставок по кооперации значительно уменьшилась. Первые пять танков -это были Т-30 - собрали в январе 1942 года в тяжелейших условиях: сильный холод в цехах, отсутствие сжатого воздуха, нехватка деталей и оборудования. В дальнейшем, по мере решения проблем, выпуск стал нарастать.

Имелись большие проблемы и на заводе № 264, главным образом связанные с нехваткой узлов и агрегатов:

«Моторов с Горьковского завода с начала производства получено только 196 шт., причем нужно отметить, что на моторах выявляется много дефектов, которые завод, не имея запчастей, не может устранить. Дефектных моторов уже накопилось 30 шт.

Очень тяжелое положение с катками. 06-резиненные катки кончились, а катки без об-резинки (с внутренней обрезинкой) при испытании их на машине не дали положитель-

ных результатов. Испытание по этим каткам продолжается».

Тем не менее чуть больше 40% месячной программы января - при плане в 240 Т-60 завод сдал 101 - завод выполнить смог. Основными причинами невыполнения, по докладу военпреда Морозова, были следующие:

«1. Плохая подача корпусов заводом «Красный Октябрь». За январь по плану должно быть подано 200 корпусов, а фактически подано 92 корпуса, причем корпуса поступали неукомплектованными, с целым рядом недоделок, которые приходилось доделывать заводу № 264.

2. Невыполнение плана поставок заводом СТЗ. Например, за январь месяц должно быть подано радиаторов и бензобаков 450 комплектов, а фактически подано радиаторов 102 шт., а бензобаков на 100 машин. По деталям холодной штамповки, поковкам, чугунному и стальному литью завод СТЗ задание на поставку также не выполнил, благодаря чему механический цех и сборочный цех имели простой в работе.

3. Третья основная причина невыполнения программы января месяца - это недостатки

32 на заводе № 264, которые обуславливались периодом освоения изготовления массового количества деталей и сборки машин. В настоящее время в основном период освоения закончен, основная оснастка производства сделана и при наличии достаточной подачи заготовок механические цеха могут давать ежедневно до 10 комплектов в день, а сборочный цех при обеспечении его деталями и узлами, получаемыми со стороны, может собирать ежедневно 6-7 машин, а через 15-20 дней довести сборку до 10 штук ежедневно».

Таким образом, из четырех заводов в январе 1942 года основным производителем Т-60 являлся ГАЗ, но и у него были свои проблемы.

Всего за январь 1942 года в Горьком было принято 635 машин с башней и 35 без башни при общем плане 870. Невыполнение плана объясняется тем, что в январе было шесть дней, когда «сдачи не было вовсе, затем два дня, когда сдавалось до 10 танков в сутки, 5 дней - до 20 танков, 6 дней - от 20 до 25 и все остальные - от 25 до 30 танков». И только 4 дня сдача производилась от 31 до 50 танков в сутки за счет заделов в предыдущие дни. Причиной такой неравномерной работы было недостаточное поступление электрооборудования (стартеры, распределители и аккумулято-

ры) и шарикоподшипников, возить которые с предприятий-смежников приходилось иногда даже на самолетах. Кроме того, имелись проблемы с переналадкой производства из-за различных рода замен, главными из которых являлось отсутствие металла нужных марок на торсионы и коленвалы двигателей.

Если принять во внимание, что ГАЗ по производству танков вышел к началу января на темп 30 штук в сутки и по состоянию производства мог к концу первой декады выходить на 35 штук, то январская программа могла бы быть и перевыполнена.

Имелись свои проблемы и со сдачей танков экипажам, о чем сообщал в ГАБТУ KA военпред Окунев:

«Из числа неотправленных 148 машин около 43 стоят с разного рода дефектами, из которых большинство по вине водителей. Исправление этих дефектов происходит с большим трудом, так как цех занят основной работой Директор завода обещал в начале февраля форсировать эту работу. Нужно отметить, что качество экипажей по-прежнему малоудовлетворительное. В 16-м запасном танковом полку имеются острые затруднения со снабжением бензином. Помимо этого командование полка, и особенно техчасть, вялая и безынициативная, не могущая настойчиво рабо-

Подбитый танк Т-60 производства завода ГАЗ. Лето 1942 года (РГАКФД).

33 План Выполнение
Закладка корпусов 140 93
Сдача корпусов 140 50
Закладка башен 150 4
Сдача башен 150 0
Экранировка башен 75 50

Общий вид танка Т-60 завода № 37 выпуска апреля-мая 1942 года (АСКМ).
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 56 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология