Танки-смертники Великой Отечественной - Коломиец М.В.
Скачать (прямая ссылка):
Для проверки качества чертежей и сборки танков Т-60 к 16 августа 1941 года было сделано следующее:
«а) Подольским заводом изготовлен 1 железный корпус. Завод № 37 приступает к монтажу танка Т-60 17.8.41 г., после чего образец своим ходом отправляется на ГАЗ.
б) Завод ДРО и Ворошиловградский с той же целью уже собрали первые опытные корпуса. Остальные броневые заводы провели проверку чертежей корпуса. Производство корпусов на этих заводах можно ожидать не ранее 1.9.41 г., так как цикл производства равен 15 дням (обещают в дальнейшем сократить до 10 дней).
в) На 16.8.41 г. изготовлено заводом № 69 25 прицелов под спаренную установку ДТ и 20-мм пушки.
г) 17.8.41 г. завод № 2 отгружает 15 штук пушек ШВАК и обязан изготовить в августе 300 штук пушек».
Собранный в августе опытный образец танка Т-60 (с корпусом из неброневой стали) сразу же отправили на ГАЗ, причем, как писал в своих воспоминаниях Н. Астров: «я сел за рычаги Т-60 и примерно за 14 часов приехал в Горький, где остался помогать освоению танка». В результате к середине сентября завод был готов к производству танков и с конца месяца стал их выпускать.
26 Ситуация с выпуском бронекорпусов и башен для Т-60 на 20 сентября 1941 года была следующей: Ворошиловградский завод сдал 46 комплектов и еще 59 находилось на сборке, Новокраматорский - на сборке 6 комплектов, «Красный котельщик» сдал 10 и на сборке 16 комплектов. Всего же за сентябрь 1941 года четырьмя заводами было изготовлено 269 бронекорпусов танков Т-60 (Муромский - 15, Выксунский - 6, Ворошиловградский - 125, Новокраматорский - 68, «Красный котельщик» в Таганроге - 55).
Что касается подготовки выпуска Т-60 на ХТЗ, то здесь дело обстояло не так гладко. Это предприятие было значительно слабее ГАЗа по производственным мощностям и сразу же ориентировалось на широкую кооперацию с другими предприятиями. Кроме того, ситуация осложнялась тем, что помимо Т-60 на ХТЗ шла сборка бронетракто-ров ХТЗ-16, причем последние должны были производиться в массовом количестве. Тем не менее, к середине сентября 1941 года и в Харькове, правда с большими трудностями, подготовка выпуска Т-60 была близка к завершению. В своем докладе от 15 сентября
«о состоянии работ на ХТЗ», направленном в ГАБТУ KA военпредом Куликовым, сообщалось:
«13.9.41 г. выпущен первый танк Т-60 с бронекорпусом Ворошиловградского завода. На заводе имеется всего двенадцать корпусов, в том числе 2 корпуса прислал Таганрог и 2 - завод № 37. Ворошиловградский завод начал регулярную подачу корпусов, но не по графику. Моторов ГАЗ-202 имеется 7 шт., радиаторов 25 шт.
На ХТЗ все цеха изготавливают детали Т-60 на первую партию в 50 шт. вручную, без полной оснастки, вследствие чего изготовление идет крайне медленно. Линия сборки агрегатов не налажена ввиду продолжающегося выпуска ХТЗ-16 в тракторном цехе на основном конвейере.
Основными деталями, задерживающими сборку первых образцов Т-60, являются: катки (посланы в Ярославль на обрезинку 12 комплектов), торсионы - имеется готовых на ХТЗ 8 штук. Основной поставщик ХТГЗ не приступил еще к изготовлению, мотивируя неумением их делать. Только в последний день 14.9.41 г. ХЭМЗ начал давать
Готовая продукция во дворе завода № 38 в Кирове. Май 1942 года. На переднем плане танк Т-60 с броней 20-35-мм с надписью «Фронту на разгром фашизма», за ним -Т-60 с конической башней по типу Т-30, через одну машину - Т-30 (РГАКФД).
27 Обучение механиков-водителей Т-60 в одном из учебных танковых полков. Весна 1942 года (АСКМ).
балансиры. Подачу балансиров, катков и торсионов ХЭМЗ и ХТГЗ согласно имеющемуся решению обещают производить только до 1 октября. Из этих агрегатов ХТЗ запустил в производство только бортфрикци-oh и торсион.
Снятие с ХЭМЗа и ХТГЗ балансиров и катков, при условии уже разработанных ими средств производства, может в дальнейшем сорвать выпуск танков на ХТЗ. К тому же количество идущих на один танк этих деталей таково, что универсальных станков, удовлетворяющих всю программу, на ХТЗ не имеется. К тому же ХТГЗ установил специальные станки для обточки этих катков».
Однако через несколько дней последовало решение об эвакуации производства. Тем не менее, до конца производства ХТЗ в Харькове - 10 октября 1941 года - завод сумел сдать 7 танков Т-60 (№ 001 - 007). Машины поступили в 35-ю танковую бригаду (1), 71-й отдельный танковый батальон (2), 25-й запасной танковый полк (2) и 2-е Харьковское бронетанковое училище (2). К моменту свертывания выпуска Т-60 в связи с эвакуацией ХТЗ сумел в значительной мере подготовиться к их массовому изготовлению. В заделе имелось до 50 машин, окончательная сдача которых тормозилась отсутствием двигателей, не поставленных ГАЗом.
Производство Т-60 из Харькова эвакуировали в Сталинград, где оно разместилось на территории завода № 264 (судоверфь в Сарепте). Сборочный и механические цеха были размещены в недостроенных корпусах без отопления, а также в складских и бытовых помещениях. В ноябре завод должен был сдать 50 Т-60, а в декабре - 200. Однако в ноябре сделать ничего не удалось, а в декабре сдали всего 45 машин. Основной причиной этого являлась медленная поставка с ГАЗа радиаторов и маслобаков. Фактически все имевшиеся в наличии установили на 45 Т-60, сданных в декабре.