Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> История России -> Осипов А.М. -> "Афанасий Никитин и его время " -> 26

Афанасий Никитин и его время - Осипов А.М.

Осипов А.М. Афанасий Никитин и его время — Учпедгиз, 1956. — 217 c.
Скачать (прямая ссылка): afanasiynikitiniege1956.pdf
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 > 27 28 29 30 31 32 .. 68 >> Следующая

Выехал Никитин весной или летом 1466 г.
Первая остановка тверского торгового каравана произошла в Калязине, расположенном на Волге при впа-
84
Княжеский дворец (Углич, XV в.)
дении в неё речки Жабни. Этот городок, возникший ещё до татарского нашествия, особенно вырос в связи с установлением пути от Москвы через Дмитров на верховья Волги. Расположенный на этом пути Калязин скоро перенял торговое значение у ближайшего, ранее довольно крупного торгового пункта — тверского города Кашина.
Далее путь по Волге шёл через Углич, Ярославль, Кострому, Плёс до Нижнего Новгорода. В Угличе А. Никитин как будто не останавливался. Этот город, иначе называемый «Углече поле», несмотря на древнее происхождение (1148 г.), не получил большого значения ни в XIII— XIV вв., будучи центром небольшого удельного княжества, ни потом, войдя в состав Московского княжества.
О Ярославле Никитин ничего не говорит, но о Костроме упоминает. Там он сделал остановку, чтобы получить новую проезжую грамоту уже у московского наместника князя Александра. Кострома в то время была важным городом в Московском княжестве. Она существовала уже в начале XIII в. В первой половине XIV в. при Иване Калите она вошла в состав Московского княжества. Значе-
ние её определялось, с одной стороны, соседством с землями казанских татар, которые постоянно нападали на этот пограничный город-крепость, с другой стороны, — весьма выгодным положением с точки зрения торговли. Помимо Волги, под городом протекала р. Кострома, в то время настолько многоводная, что по ней можно было подниматься вверх (на северо-восток) на 300 километров до г. Солигалича, присоединённого к Москве почти одновременно с Костромой. Московские князья, в тяжёлые времена покидавшие Москву, как правило, собирали рать именно в Костроме. Так поступали Димитрий Донской при нашествии Тохтамыша (1382) и его сын Василий Димит-риевич в 1409 г. при набеге Едигея. Но, помимо этого, при Димитрии Донском Кострома была превращена им в опорный пункт на Волге для борьбы с Тверью и Новгородом. В 1416 г. Василий Димитриевич укрепил город, его обнесли крепкими стенами и выкопали ров. Московские наместники зорко следили за татарскими отрядами, препятствуя им напасть на северные районы княжества.
Следующая остановка Никитина состоялась в небольшом, живописно раскинувшемся на волжском берегу Плёсе, построенном в 1409 г. Дальше путь шёл до Нижнего Новгорода. В то время он имел ещё большее значение, чем Кострома, как сильный опорный пункт на восточной границе, а исключительно выгодное географическое положение делало его крупнейшим торговым центром, где встречались купцы из Бухары, Хивы, Армении, Золотой Орды и других стран.
Узнав у московского наместника в Нижнем Новгороде Михаила Киселева, что великокняжеский посол уже проехал, Никитин и его. спутники стали дожидаться каравана Хасан-бека. Через две недели посольство действительно прибыло. С посольством находились возвращавшиеся к себе домой иранские купцы и присоединившиеся к ним купцы московские. Объединённый караван двинулся вниз по Волге. Плавание происходило без длительных остановок. Никитин пишет, что проехали они свободно Казань, Орду, т. е. летнюю ставку золотоордынского хана, Услан, Сарай (татарские города) и Берекезань — местность, расположенную в дельте Волги, не доезжая Астрахани. Сарай и Астрахань представляли собой тогда печальное зрелище. Нашествие Тимура подорвало их настолько, что, например, по словам Контарини, вся Астрахань состояла из не-
86
Кремль (Нижний Новгород, начало XVI в.).
скольких небольших мазанок, окружённых низкой стеной, и только кое-где виднелись следы гораздо больших зданий. Состояние Сарая было ещё более тяжёлым, так как в XV в. его торговое значение отчасти перешло к Астрахани, начинавшей играть посредническую роль в торговле России с прикаспийскими странами.
В устье Волги с Никитиным случилось первое в этом путешествии несчастье. Когда караван вошёл в один из рукавов Волги — Бузан-реку, к путешественникам подъехало трое татар, которые сообщили, будто бы астраханский хан Касим вместе с тремя тысячами татар сторожит их неподалёку. Тогда Хасан-бек пригласил их в качестве проводников, дав каждому по куску полотна и кафтану-однорядке. «Татары же по однорядке взяли, а весть астраханскому царю подали», — с горькой усмешкой пишет Никитин. Для большей безопасности он покинул судно, на котором был его товар, и, взяв самое необходимое, перешёл вместе с товарищами на судно Хасан-бека. Однако эта предосторожность не помогла. Когда караван ночью стал проходить мимо Астрахани, расположенной тогда на правом берегу Волги в 12 км выше современного города, татары их увидели. Ночь, на беду путников, была лунная.
87
С берега раздались крики: «Качьма — не бегите!» «И царь послал тогда за нами всю свою орду, — пишет Никитин, — и по нашим грехом нас постигли на Бугуне [название отмели], застрелили у нас человека, а мы у них двух застрелили, и судно наше меньшее стало на езу [т. е. наскочило на заграждение для рыбной ловли], и они его взяли часа того да разграбили, а моя рухлядь [поклажа] вся в меньшем судне.
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 > 27 28 29 30 31 32 .. 68 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология