Главное меню
Главная О сайте Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Новые книги
Значко-Яворский И.Л. "Очерки истории вяжущих веществ " (Всемирная история)

Зельин К.К. "Формы зависимости в восточном средиземноморье эллинистического периода" (Всемирная история)

Юрченко А.Г. "Книга Марко Поло: записки путешественника или имперская космография" (Всемирная история)

Смоули Р. "Гностики, катары, масоны, или Запретная вера" (Всемирная история)

Сафронов В.А. "Индоевропейские прародины. " (Всемирная история)
Реклама
 
Библиотека истории
 
history-library.com -> Добавить материалы на сайт -> История России -> Осипов А.М. -> "Афанасий Никитин и его время " -> 19

Афанасий Никитин и его время - Осипов А.М.

Осипов А.М. Афанасий Никитин и его время — Учпедгиз, 1956. — 217 c.
Скачать (прямая ссылка): afanasiynikitiniege1956.pdf
Предыдущая << 1 .. 13 14 15 16 17 18 < 19 > 20 21 22 23 24 25 .. 68 >> Следующая

63
различная: от нескольких тонн и до нескольких сот тонн. Вверх по реке суда водились бечевой и двигались очень медленно — вёрст 30 в сутки. Зато по течению двигались значительно быстрее, и путь от Ярославля до Астрахани занимал не более месяца. Судовые караваны из Нижнего Новгорода в Астрахань делали в год два рейса — весной и осенью. Оживлённую картину судоходства можно было видеть на Дону, на притоках Волги, на Оке. Развивалось оно и на северных реках.
Реки, дополненные несколькими более или менее удобными проезжими дорогами, к XV в. составляли вполне сложившуюся систему торговых путей, соединяющих отдельные русские земли и выводящих в другие государства.
Москва, как центр образующегося единого Русского государства, была расположена наиболее удобно по отношению ко всем этим путям, шли ли они на юг, на восток, на север или запад. Огромное значение имел для северовосточных русских княжеств Волжско-Окский бассейн, водные пути которого связывали Новгородскую землю с Тверью, Москвой, Владимиром, Рязанью, Нижним Новгородом и выводили на иноземные восточные рынки — в Сарай, на Кавказ и дальше в Среднюю Азию или Персию.
На юг к Азовскому и Чёрному морям и далее на Константинополь, или, как его называли русские, Царьград, путь от Москвы шёл или по Москве-реке и Оке, или сухим путём до Коломны и Рязани. Далее дорога разветвлялась — один сухопутный путь вёл до верховьев р. Воронежа, другой — к Дону. Но в обоих случаях купцы попадали на знаменитый донской путь к морю.
В XIV в. этот путь был хорошо знаком русским купцам. В 1500 г. по нему прошли с московским посольством в Крым 60 гостей, из них 13 москвичей, 5 тверичей, 12 коломничей, можайцы, ярославцы, новгородцы и другие. '
На этом пути Переяславль Рязанский служил передаточным пунктом крымско-турецкой торговли, а Москва — конечным пунктом, откуда удобно было распространять товары по другим городам. В этом одна из причин, почему именно в Москве в XIV в. обосновались крупнейшие в то время купцы — гости-сурожане, связанные с Крымом. Весь этот путь от Москвы до Крыма обычно продолжался 2[/г месяца.
64
к*.
7м оУж ай сіл'
:'Ж:^ЫАлг ш:ш:Ш:
*т0::::--:
. у ,....,.. .^ х : :-: \о гг...........
•«•/•*• ‘ ". 1?- .(<?>Огс.^ран-Берке*. •
:•'V? -:-?•*>••-? -:-*? ?*' "
гГАэов' • - Астрахань
^•‘*
. . в V- •
<*—М~ОГРг
»Общая граница русских княжеств Цифрами на карте обозначены-и земель . __ гл _ ' “
•Границы княжеств и земель •-ПСКОВСКАЯ ЗЕМЛЯ 3-ЯРОСЛАВСКОЕ КН.
Торговые пути 2-ВЕЛ.КН.ТВЕРСКОЕ 4-РОСТОВСКОЕ КН.
1 2(?°_ 2^0 4<р0 600км
Русские княжества и торговые пути в XV в.
Афанасий Никитин
Пути из Москвы на запад шли обычно грунтовыми дорогами через Рузу, Звенигород, Верею, Боровск. Эти небольшие городки, сейчас больше известные как места летнего отдыха москвичей, в то время были важными торговыми пунктами. Эти пути подводили к верховьям Днепра и его притокам, к Вязьме, откуда через Киев, захваченный великим княжеством Литовским, вела степная дорога в Крым, очень опасная из-за частых нападений татар.
Этими же дорогами попадали в Тверское княжество и далее в Смоленск, Новгород, Псков. Существовал от Москвы и другой путь в Новгород, в обход тверских таможенных застав, через Волоколамск и Торжок. По этим путям в Новгород везли с «низовых земеЛь» хлеб, а в Москву ткани, оружие, сукна, привозимые из Западной Европы, в том числе знаменитые фландрские сукна (из г. Ип-ра); на Руси их называли «ипскими». От Волоколамска в тверские владения шёл путь также через Ржев и Зубцов и далее через Смоленск в великое княжество Литовское. Этими путями ходили московские и новгородские купцы, а также иноземные купцы из Новгорода в Москву. Тверское купечество, тесно связанное торговыми отношениями с литовскими владениями, ходило в Смоленск, Витебск, Полоцк, Вильно, Путивль, Рыльск, Киев, используя течение Днепра. Там же бывали и новгородские купцы. От Новгорода и Пскова шли дороги к Балтийскому морю, к Иван-городу, Риге, а также в Литву.
На север от Москвы шла Дмитровская дорога. Дмитров, расположенный в 70 километрах от Москвы, в то время был очень важным пунктом. Он стоял на речке Яхроме, по которой через такие же небольшие речки Сестру и Дубну можно было выбраться на верховье Волги, перегрузить товары с лодок в большие речные суда и плыть к Угличу, Ярославлю и Костроме. Через Дмитров русские промышленники выходили на Мологу и Шексну — северные притоки Волги, далее на Северную Двину и на Печору, и проникали далеко на север, где успешно конкурировали с новгородцами, вывозя оттуда драгоценную пушнину и моржовые клыки. Удобство этого пути объясняло, почему влияние московских великих князей в Северном крае стало заметно уже с конца XIV в. Туда ходили ватаги московских звероловов и птицеловов добывать для княжеской охоты соколов и кречетов и драгоценные меха. Попадая на
66
Панагиар (церковный сосуд) 1435 г.
север, промышленники не стеснялись в средствах, обманывали местное население, только бы достать как можно больше шелковистых шкурок. Рассказывали, что за железный топор они брали столько собольих шкурок, сколько их можно было, связав вместе, протащить через отверстие в топоре, куда вкладывалось топорище. На московском рынке в начале XVI в. за очень хорошую соболью шкурку брали 20—30 рублей! Топор, конечно, стоил во много раз дешевле. С севера в Москву шла соль, из Бе-лоозера и с Шексны так называемая «красная рыба» — белуга, севрюга, осётр, стерлядь, белорыбица, которая считалась вкуснее волжской.
Предыдущая << 1 .. 13 14 15 16 17 18 < 19 > 20 21 22 23 24 25 .. 68 >> Следующая
 

Авторские права © 2013 HistoryLibrary. Все права защищены.
 
Книги
Археология Биографии Военная история Всемирная история Древний мир Другое Историческая география История Абхазии История Азии История Англии История Белоруссии История Великобритании История Великой Отечественной История Венгрии История Германии История Голландии История Греции История Грузии История Дании История Египта История Индии История Ирана История Ислама История Испании История Италии История Кавказа История Казахстана История Канады История Киргизии История Китая История Кореи История Малайзии История Монголии История Норвегии История России История США История Северной Америки История Таджикистана История Таиланда История Туркистана История Туркмении История Украины История Франции История Югославии История Японии История кавказа История промышленности Кинематограф Новейшее время Новое время Социальная история Средние века Театр Этнография Этнология